Abkürzungsverzeichnis für Logistiker
Abkürzungen aus den Bereichen Logistik, Supply Chain Management (SCM), Mobilität und Verkehr. Die Beiträge werden von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern erstellt, geprüft und aktualisiert. Sie zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit, fachliche Tiefe sowie Zitierfähigkeit aus.
Übersicht der Abkürzungen beginnend mit: G
G.V.W. - GA - GAA - GAC - GAM - GATP - GATT - GBK - GBL - GBO - GbV - GC - GCR - GCR - GDP - GDSN - GDV - GENC - GEW - GGVBinSch - GGVSE - GGVSee - GHG - GHGP - GIGO - GIS - GK - GLC - GLS - GLT - GM - GMT - GNP - GNVQ - GPO - GPS - GRI - GRS WT - GRT - GSA - GSM - GST - GTIN - GUI - GVFG - GVtZ - GVZ - GW - GZT
Abkürzungen beginnend mit: G
G.V.W. |
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|---|---|
| deutsch: | Zulässiges Gesamtgewicht |
| englisch: | Gross Vehicle Weight |
| Bedeutung: | Gross Vehicle Weight (G.V.W. | dt. Zulässiges Gesamtgewicht) bezeichnet das maximale Gesamtgewicht eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination im beladenen Zustand, das von der zuständigen Behörde des Zulassungslandes festgelegt wird. Es setzt sich aus dem Leergewicht des Fahrzeugs sowie der maximal erlaubten Zuladung zusammen, einschließlich Fahrer, Passagiere und Ladung. |
| Schlagwörter: | Fahrzeug, Gewicht, Transport, Zuladung, Zulassung |
GA |
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|---|---|
| deutsch: | Havarie Grosse |
| englisch: | General Average |
| Bedeutung: | General Average (GA | dt. Havarie Grosse) ist eine rechtliche Maßnahme, die ergriffen wird, wenn ein Schiff oder dessen Fracht in einer Gefahrensituation auf See außergewöhnliche Maßnahmen erfordert, um größeren Schaden zu verhindern. In solchen Fällen kann der Kapitän – meist in Absprache mit dem Schiffseigner – entscheiden, bestimmte Güter über Bord zu werfen oder andere Rettungsmaßnahmen durchzuführen, um das Schiff und die verbleibende Ladung zu sichern. Die hierdurch entstehenden Verluste und Kosten werden dann auf alle beteiligten Parteien, wie den Schiffseigner und die Frachtbesitzer, im Verhältnis ihrer jeweiligen Beiträge verteilt. Diese Regelung wird durch nationale Gesetze sowie internationale Vereinbarungen, wie die York-Antwerp-Rules, geregelt. Die endgültige Berechnung der Havarie-Grosse-Beiträge erfolgt durch einen Sachverständigen und kann über längere Zeiträume hinweg geklärt werden. |
| Schlagwörter: | Seefracht, Seerecht, Gefahrensituation, Havarie |
GAA |
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|---|---|
| deutsch: | Durchschnittlicher Rahmenvertrag |
| englisch: | General Average Agreement (bond) |
| Bedeutung: | "Ein General Average Agreement (bond) (GAA | dt. Durchschnittlicher Rahmenvertrag) ist eine Sicherheitsvereinbarung zwischen dem Frachtführer und dem Warenempfänger, die bei der Ausrufung der General Average-Regelung erforderlich wird. Diese Regelung im Seerecht tritt in Kraft, wenn freiwillige Opfer erbracht werden, um eine Reise vor drohender Gefahr zu retten, wie zum Beispiel das Überboardwerfen von Fracht. Der Bond garantiert, dass der Warenempfänger verpflichtet ist, seinen Anteil an den entstandenen Verlusten zu zahlen, wobei dieser Anteil entsprechend dem Wert seiner Fracht im Vergleich zum Gesamtwert der Ladung und des Schiffs berechnet wird. Dadurch wird eine gerechte Aufteilung der finanziellen Belastungen auf alle Beteiligten sichergestellt. | "
| Schlagwörter: | Seefracht, Seerecht, Sicherheitsvereinbarung, Ladung |
GAC |
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|---|---|
| deutsch: | allgemeiner Durchschnittsbeitrag |
| englisch: | General Average Contribution |
| Bedeutung: | Ein General Average contribution (GAC | dt. allgemeiner Durchschnittsbeitrag) bezeichnet die finanzielle Beteiligung aller Parteien an den Verlusten, die während einer Seereise entstehen, wenn außergewöhnliche Maßnahmen (wie das Überboardwerfen von Fracht) ergriffen werden, um das Schiff und die Ladung zu retten. Jede Partei, deren Güter vom Schaden betroffen sind, leistet einen Beitrag zur Deckung der Verluste, basierend auf dem Wert ihrer Fracht im Verhältnis zur Gesamtladung und dem Schiff. Ziel ist eine gerechte Verteilung der Kosten unter den beteiligten Parteien. |
| Schlagwörter: | Seefracht, Versicherung, Haverie, finanzielle Beteiligung |
GAM |
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|---|---|
| deutsch: | Global Account Manager |
| englisch: | Global Account Manager |
| Bedeutung: | Ein Global Account Manager (GAM | dt. Global Account Manager) ist verantwortlich für die Betreuung der wichtigsten Kunden eines Unternehmens, die international tätig sind. Diese sogenannten Global Key Accounts benötigen in der Regel standardisierte oder an ihre globalen Aktivitäten angepasste Produkte und Dienstleistungen. Der Global Account Manager sorgt dafür, dass diese Kunden konsistente Lösungen erhalten, pflegt die Kommunikation und entwickelt Strategien, um die Kundenzufriedenheit sowie den Geschäftserfolg auf globaler Ebene zu fördern. Diese Position erfordert das Management großer Beschaffungsvolumen und die Anpassung von Geschäftsprozessen an die spezifischen Anforderungen dieser bedeutenden Kunden, was oft eine enge Zusammenarbeit mit nationalen Teams und umfassendes Marktverständnis voraussetzt. |
| Schlagwörter: | Management, Key Account, Kunden, gloabel Aktivitäten |
GATP |
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|---|---|
| deutsch: | Globale Verfügbarkeitsprüfung |
| englisch: | Global Available to Promise |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | Beschaffung |
GATT |
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|---|---|
| deutsch: | Allgemeines Zoll -und Handelsabkommen |
| englisch: | General Agreement on Tariffs and Trade |
| Bedeutung: | General Agreement on Tariffs and Trade (GATT | dt. Allgemeines Zoll- und Handelsabkommen) wurde am 30. Oktober 1947 abgeschlossen und trat am 1. Januar 1948 in Kraft. Es war ein völkerrechtlicher Vertrag, der darauf abzielte, Handelsbarrieren wie Zölle und Subventionen abzubauen und den internationalen Handel zu fördern. Das GATT war kein internationales Organ, sondern ein Abkommen zwischen 23 Gründungsstaaten. Zu den Mitgliedern gehörten unter anderem die USA, das Vereinigte Königreich und Frankreich. Im Jahr 1995 wurde das GATT durch die Gründung der Welthandelsorganisation (WTO) ersetzt, bleibt jedoch als Teil des WTO-Systems weiterhin relevant und wird dort weiterentwickelt. Alle Mitglieder der WTO sind auch Vertragsparteien des GATT. |
| Schlagwörter: | Handelsabkommen, völkerrechtlicher Vertrag, Handelsbarrieren, Welthandelsorganisation |
| Link: | https://www.wto.org/english/docs_e/legal_e/gatt47_e.htm |
GBK |
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|---|---|
| deutsch: | Gabelfreiraumkontrolle |
| englisch: | Fork Clearance Control |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | Lagersysteme |
GBL |
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|---|---|
| deutsch: | Regierungsfrachtbrief |
| englisch: | Government Bill of Lading |
| Bedeutung: | Ein Government Bill of Lading (GBL | dt. Regierungsfrachtbrief) ist ein von einer staatlichen Stelle, wie etwa einer militärischen Einrichtung oder einer öffentlichen Behörde, ausgestelltes Dokument, das den Transport von Waren durch einen Frachtführer offiziell genehmigt und dokumentiert. Es fungiert als Bestätigung des Wareneingangs und legt die Vereinbarungen zwischen der Regierung und dem Transportunternehmen fest. Das GB/L enthält wichtige Details wie das Gewicht der Fracht und das Bestimmungsziel und stellt sicher, dass der Versand von Regierungswaren ordnungsgemäß abgewickelt wird. Besonders bei internationalen Sendungen spielt das GB/L eine zentrale Rolle, indem es einen transparenten und sicheren Transport ermöglicht und die Interessen der Regierung wahrt. |
| Schlagwörter: | sicherer Transport, Frachtbrief, Regierung, Außenhandel |
GBO |
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|---|---|
| deutsch: | Waren in schlechtem Zustand |
| englisch: | Goods in Bad Order |
| Bedeutung: | Goods in bad order (GBO | dt. Waren in schlechtem Zustand) bezeichnet Waren, die während des Transports oder der Lagerung beschädigt oder in einem schlechten Zustand angekommen sind. Dies kann physische Schäden wie Dellen oder Brüche umfassen, aber auch Qualitätsmängel, die die Ware unbrauchbar machen. In der Logistik müssen diese Waren entsprechend dokumentiert und der Schaden möglicherweise an den Versicherer oder Transportdienstleister gemeldet werden. |
| Schlagwörter: | Schaden, Transport, Dienstleister, Schadensmeldung |
GbV |
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|---|---|
| deutsch: | Gefahrgutbeauftragtenverordnung |
| englisch: | Dangerous Goods Supervisor Regulations |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GC |
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|---|---|
| deutsch: | Stückgut |
| englisch: | General Cargo |
| Bedeutung: | General Cargo (GC | dt. Stückgut) bezeichnet in der Logistik Waren, die als eigenständige Einheiten transportiert werden können, ohne dass sie einer speziellen Form oder einem speziellen Behälter entsprechen müssen. Diese Güter können in unterschiedlichsten Formen wie Kartons, Paletten oder Fässern vorliegen. Jede dieser Einheiten, die oft als „Kolli“ bezeichnet wird, stellt die kleinste Transporteinheit dar. Mehrere Kolli können zu einer größeren Sendungseinheit zusammengefasst werden. Im Gegensatz zu flüssigen oder schüttbaren Materialien wie Benzin oder Sand, die nicht als Stückgut zählen, wird Stückgut aufgrund seiner festen Form für den Transport als einzelne Einheit behandelt. Typischerweise liegt das Gewicht eines einzelnen Stückguts bei bis zu 40 kg. Wenn verschiedene Stückgüter von verschiedenen Absendern gesammelt und gemeinsam transportiert werden, spricht man von Sammelgut. |
| Schlagwörter: | Sammelgut, Transport, Ware, eigenständige Einheit, Sendungseinheit |
GCR |
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|---|---|
| deutsch: | Allgemeiner Frachtsatz |
| englisch: | General Commodity Rate |
| Bedeutung: | Die General Commodity Rate (GCR | dt. Allgemeiner Frachtsatz) bezeichnet eine Standardgebühr, die für den Transport von üblichen Handelswaren verwendet wird. Diese Rate ist gewichtsabhängig, was bedeutet, dass der Preis pro Gewichtseinheit sinkt, je mehr eine Sendung wiegt. Sie gilt für eine breite Palette von Gütern, die keine besonderen Anforderungen stellen, und wird in der Regel auf Grundlage der Gesamtmenge der Ware, beispielsweise pro Kilogramm oder Pfund, berechnet, es sei denn, es wird eine spezielle Regelung getroffen. In vielen Fällen gibt es eine Mindestgebühr, die je nach den spezifischen Routen und Städten variiert, zwischen denen die Ware transportiert wird. |
| Schlagwörter: | Frachtraten, Transport, Mindestgebühr, Gewichtseinheit |
GCR |
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|---|---|
| deutsch: | Stückgut-Tarif |
| englisch: | General Cargo Rate |
| Bedeutung: | Die General Cargo Rate (GCR | dt. Stückgut-Tarif) wird in der Logistik angewendet, wenn Waren transportiert werden, die keine besondere Tarifklassifikation oder -gruppe benötigen. Dieser Tarif gilt für Güter, die als Stückgut bezeichnet werden – also einzeln verpackte oder palettierte Gegenstände wie Kisten, Maschinen oder Anlagenteile. Stückgut umfasst alle Güter, die in festen Einheiten transportiert werden, im Gegensatz zu Massengut oder Flüssigkeiten, die in loser Form transportiert werden. Der Stückguttarif ist ein Standardpreis, der je nach Gewicht oder Volumen der Ware festgelegt wird. Er wird häufig in verschiedenen Abstufungen angeboten, zum Beispiel als Mindestsatz, Normalpreis oder ermäßigte Tarife für größere Gewichtseinheiten. Dieser Tarif kommt zum Einsatz, wenn für die transportierten Güter keine speziellen Tarife wie für Gefahrgut oder verderbliche Waren erforderlich sind. |
| Schlagwörter: | Stückgut, Tarifklassifikation, Standardpreis, Normalgut |
GDP |
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|---|---|
| deutsch: | Bruttoinlandsprodukt |
| englisch: | Gross Domestic Product |
| Bedeutung: | Gross Domestic Product (GDP | dt. Bruttoinlandsprodukt) misst den Gesamtwert aller in einem bestimmten Zeitraum innerhalb eines Landes produzierten Waren und Dienstleistungen. Es dient als zentrale Kennzahl zur Bewertung der wirtschaftlichen Leistung eines Landes und wird weltweit verwendet, um das Wirtschaftswachstum zu messen. Der Internationale Währungsfonds (IWF) nutzt das GDP, um die wirtschaftliche Entwicklung von Staaten zu überwachen, internationale Vergleiche anzustellen und Empfehlungen für wirtschaftliche Maßnahmen zu geben. Dabei berücksichtigt der IWF auch die Kaufkraftparitäten (KKP), die durch das GDP berechnet werden, um den Lebensstandard und die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit von Ländern vergleichbar zu machen. |
| Schlagwörter: | IWF, Waren- und Dienstleistungen, wirtschaftliche Leistung, Kennzahl, PPP |
| Link: | https://www.destatis.de/DE/Themen/Wirtschaft/Volkswirtschaftliche-Gesamtrechnungen-Inlandsprodukt/_inhalt.html |
GDSN |
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|---|---|
| deutsch: | Globales Synchronisationsnetzwerk |
| englisch: | Global Data Synchronization Network |
| Bedeutung: | "Das Global Data Synchronization Network (GDSN | dt. Globales Synchronisationsnetzwerk) ist ein internetbasiertes System, das den sicheren und effizienten Austausch von Produktstammdaten zwischen Handelspartnern weltweit ermöglicht. Es basiert auf einem Netzwerk von zertifizierten Daten-Pools, die nach den globalen GS1-Standards synchronisierte und aktuelle Produktdaten speichern. GDSN stellt sicher, dass Handelspartner jederzeit auf präzise und aktuelle Daten zugreifen können, wodurch Fehler und Verzögerungen in der Lieferkette vermieden werden. Das System unterstützt die Echtzeit-Synchronisierung von Produktinformationen zwischen Herstellern, Einzelhändlern und Distributoren und vereinfacht so den globalen Handel. | "
| Schlagwörter: | internetbasietes System, Datenaustausch, internationaler Handel, GS1 Standards |
GDV |
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|---|---|
| deutsch: | Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft |
| englisch: | General Association Of The German Insurance Industry |
| Bedeutung: | Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV | en. General Association Of The German Insurance Industry) ist die zentrale Interessenvertretung der privaten Versicherungswirtschaft in Deutschland. Der Verband wurde 1948 gegründet und hat heute ca. 470 Mitglieder. Der Sitz des Verbandes befindet sich in Berlin. Die GDV bietet durch rund 488 Millionen Versicherungsverträge einen umfassenden Risikoschutz und Vorsorgemöglichkeiten für Privatpersonen, Unternehmen und auch öffentliche Einrichtungen. Der GDV ist in der politischen Beratung tätig, indem er die Interessen seiner Mitglieder sammelt und aufbereitet. Zu den Aufgaben gehört auch die Bereitstellung von Musterbedingungen für verschiedene Versicherungssparten sowie die Entwicklung und Bereitstellung von Standards für die Kommunikation zwischen Versicherern und Vermittlern. |
| Schlagwörter: | Versicherung, Interessenvertretung, Verband, Risikoschutz |
| Link: | https://www.gdv.de/gdv |
GENC |
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|---|---|
| deutsch: | Geopolitische Entitäten, Namen und Codes |
| englisch: | Geopolitical Entities, Names, and Codes |
| Bedeutung: | Die Geopolitical Entities, Names, and Codes (GENC | dt. Geopolitische Entitäten, Namen und Codes) sind eine US-amerikanische Norm zur Kodierung von Ländern und deren Untereinheiten, basierend auf ISO-3166-Codes, mit Anpassungen für US-Gesetze und Anerkennungspolitik. Sie definiert ein offizielles Set von Ländercodes und -namen für den Informationsaustausch innerhalb staatlicher Stellen und berücksichtigt besondere Anforderungen der US-Regierung. |
| Schlagwörter: | Geopolitische Einheiten, ISO 3166 Codes, Länder, Länderuntergliederungen, Standard, US-Regierung |
GEW |
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|---|---|
| deutsch: | Gewicht |
| englisch: | Weight |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GGVBinSch |
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|---|---|
| deutsch: | Gefahrgutverordnung Binnenschifffahrt |
| englisch: | Dangerous Goods Regulation on Inland Waterway Transportation |
| Bedeutung: | Die Gefahrgutverordnung Binnenschifffahrt (GGVBinSch | en. Dangerous Goods Regulation on Inland Waterway Transportation) regelte den Transport von gefährlichen Gütern auf deutschen Binnengewässern wie dem Rhein, der Mosel und anderen schiffbaren Flüssen und Kanälen. Sie trat erstmals 1971 in Kraft und wurde 2004 zuletzt angepasst. Ihr Hauptziel war es, das Risiko von Unfällen und Schäden an Menschen und Umwelt beim Transport von Gefahrstoffen zu minimieren. Ab 2009 wurde die GGVBinSch durch die Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB) abgelöst, die nun alle relevanten Vorschriften für den Gefahrguttransport auf Straße, Schiene und Wasser zusammenfasst. |
| Schlagwörter: | Gefahrgutverordnung, gefährliche Güter, Seeverkehr, Gefahrstoffe |
GGVSE |
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|---|---|
| deutsch: | Gefahrgutverordnung Straße/Eisenbahn |
| englisch: | Regulation On the Transportation of Dangerous Goods on Roads and by Railway |
| Bedeutung: | "Die Gefahrgutverordnung Straße/Eisenbahn (GGVSE | en. Regulation On the Transportation of Dangerous Goods on Roads and by Railway) regelt die Beförderung von gefährlichen Gütern sowohl im Straßenverkehr als auch im Schienenverkehr in Deutschland sowie in grenzüberschreitenden Transporten innerhalb der EU. Ziel der Verordnung ist es, die sichere Handhabung und den Transport solcher Güter zu gewährleisten, indem sie Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und die Verantwortlichkeiten der beteiligten Akteure festlegt. Die GGVSE trat 2001 in Kraft und wurde 2009 durch die GGVSEB ersetzt, wobei sie weiterhin eine wichtige Grundlage für die sichere Beförderung von Gefahrgütern darstellt. | "
| Schlagwörter: | Gefahrgutverordnung, Straßenverkehr, Schienenverkehr, GGVSEB |
GGVSee |
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|---|---|
| deutsch: | Gefahrgutverordnung See |
| englisch: | German Ordinance on the Transport of Dangerous Goods by Sea |
| Bedeutung: | "Die Gefahrgutverordnung See (GGVSee | en. German Ordinance on the Transport of Dangerous Goods by Sea) regelt den Transport gefährlicher Güter mit Seeschiffen in Deutschland und setzt den IMDG-Code um. Der IMDG-Code wurde von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) entwickelt, einer spezialisierten Agentur der Vereinten Nationen, die für die Regulierung und Sicherheit der internationalen Seeschifffahrt zuständig ist. Die GGVSee definiert Verantwortlichkeiten, Pflichten und Ordnungswidrigkeiten im Gefahrguttransport. Die Verordnung gilt nicht für Transporte der Bundeswehr oder bei Notfallmaßnahmen. Sie enthält auch Sicherheitsvorschriften für die Handhabung von Gefahrgut im Hafen und auf See sowie Richtlinien zur einheitlichen Anwendung, einschließlich Zuständigkeiten und Bußgeldern. | "
| Schlagwörter: | Gefahrgut, IMO, Seeverkehr, Verordnung, Vereinte Nationen |
| Link: | https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/GGVSee/GGVSee-page.html |
GHG |
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|---|---|
| deutsch: | Treibhausgas |
| englisch: | Green House Gas |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GHGP |
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|---|---|
| deutsch: | Treibhausgasprotokoll |
| englisch: | Greenhouse Gas Protocol |
| Bedeutung: | "Das Greenhouse Gas Protocol (GHGP | dt. Treibhausgasprotokoll) ist ein global etabliertes und standardisiertes System zur Erfassung und Berichterstattung von Treibhausgasemissionen. Es wurde entwickelt, um Unternehmen und Organisationen eine konsistente Methode zur Messung ihrer Emissionen zu bieten, wobei sowohl der private als auch der öffentliche Sektor berücksichtigt wird. Die Entwicklung des Protokolls wurde vom World Resources Institute (WRI) in Zusammenarbeit mit dem World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) vorangetrieben. Dieses Framework teilt Emissionen in drei Kategorien (Scope 1, 2 und 3), je nach Quelle und Verantwortlichkeit. Es bietet detaillierte Anleitungen und Werkzeuge für Unternehmen, um ihre Emissionsquellen zu identifizieren und zu quantifizieren. Als der weltweit meistgenutzte Standard im Bereich der Treibhausgasberichterstattung hat das GHG Protocol entscheidend dazu beigetragen, die Praxis der Emissionsmessung und -minderung zu vereinheitlichen und ermöglicht eine transparente Kommunikation der Klimawirkungen von Organisationen. | "
| Schlagwörter: | Klimawandel, Treibhausgas, Emissionen, Berichterstattung |
| Link: | https://ghgprotocol.org/ |
GIGO |
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|---|---|
| deutsch: | Gate In / Gate Out |
| englisch: | Gate In / Gate Out |
| Bedeutung: | Gate In / Gate Out (GIGO | dt. Gate In / Gate Out) ist eine Frachtkondition, bei der sowohl die Seefrachtkosten als auch die Gebühren für die Terminalabfertigung im Abgangs- und Zielhafen in den Gesamtkosten enthalten sind. Diese Regelung sorgt dafür, dass sämtliche Hafenabfertigungskosten bereits im vereinbarten Preis berücksichtigt werden. Der Begriff setzt sich aus zwei Phasen zusammen: „Gate In“ bezeichnet das Einbringen eines Containers in den Terminal des Verschiffungshafens, während „Gate Out“ den Moment markiert, in dem der Container den Bestimmungshafen oder ein Lager verlässt. Dies geschieht in der Regel durch den Weitertransport per Lkw oder Bahn. |
| Schlagwörter: | Frachtkondition, Seefracht, Container, Transport |
GIS |
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|---|---|
| deutsch: | Geoinformationssystem |
| englisch: | Geographic Information System |
| Bedeutung: | Ein Geoinformationssystem (GIS | en. Geographic Information System) ist eine technologische Plattform, die es ermöglicht, raumbezogene Daten zu erfassen, zu speichern, zu analysieren und zu visualisieren. Es kombiniert Software, Hardware und Daten, um geografische Informationen systematisch zu verarbeiten und für verschiedene Anwendungen nutzbar zu machen. Diese Systeme finden Einsatz in zahlreichen Bereichen wie Stadt- und Raumplanung, Umweltmanagement, Verkehrssteuerung, Katastrophenschutz oder auch im Marketing. Ein wesentliches Merkmal eines Geoinformationssystems ist die Fähigkeit, verschiedene Datensätze miteinander zu verknüpfen und dadurch neue Erkenntnisse zu gewinnen. So lassen sich beispielsweise Gefahrenzonen für Naturkatastrophen identifizieren, optimale Standorte für Infrastrukturprojekte bestimmen oder komplexe geografische Muster analysieren. Durch die visuelle Darstellung von Karten und interaktiven Modellen erleichtert ein GIS die Entscheidungsfindung und bietet eine fundierte Grundlage für räumliche Planungen und Analysen. |
| Schlagwörter: | Naturkatastrophen, Informationssystem, Daten, Gefahrenzonen |
GK |
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|---|---|
| deutsch: | Gewichtskontrolle |
| englisch: | Weight Control |
| Bedeutung: | Eine Gewichtskontrolle (GK | en. Weight Control) wird durchgeführt, um die Einhaltung von vorgeschriebenen Maximalgewichten zu gewährleisten und Transportsendungen korrekt anzumelden. |
| Schlagwörter: | Transport, Volumengewicht, Maximalgewicht, Sendung |
GLC |
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|---|---|
| deutsch: | Globales Logistikcenter |
| englisch: | Global Logistics Centre |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GLS |
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|---|---|
| deutsch: | General Logistics Service |
| englisch: | General Logistics Service |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GLT |
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|---|---|
| deutsch: | Großladungsträger |
| englisch: | Large Load Carrier |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GM |
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|---|---|
| deutsch: | Allgemeine Wartung |
| englisch: | General Maintenance |
| Bedeutung: | "Die Allgemeine Wartung (GM | en. General Maintenance) umfasst alle Maßnahmen, die darauf abzielen, den Abnutzungsprozess eines Objekts zu verlangsamen und dessen einwandfreien Zustand zu bewahren. Sie wird regelmäßig durchgeführt, entweder nach festgelegten Zeiträumen oder bestimmten Nutzungskennzahlen, und erfolgt meist durch qualifiziertes Fachpersonal. Ziel ist es, die Funktionsfähigkeit des Objekts zu erhalten und potenziellen Verschleiß frühzeitig zu verhindern. Solche Wartungsmaßnahmen sind oft dokumentiert und tragen dazu bei, den Wert des Objekts zu erhalten sowie die Gewährleistung aufrechtzuerhalten. | "
| Schlagwörter: | Wartung, Instandhaltung, Abnutzungsprozess, Nutzungskennzahlen |
GMT |
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|---|---|
| deutsch: | Greenwich Meantime |
| englisch: | Greenwich Meantime |
| Bedeutung: | Die |
| Schlagwörter: | durchschnittliche Zeit, Nullmeridian, Greenwich, GMT |
GNP |
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|---|---|
| deutsch: | Bruttosozialprodukt |
| englisch: | Gross National Product |
| Bedeutung: | Das Gross National Product (GNP | en. Bruttosozialprodukt) heute Bruttonationaleinkommen genannt, ist eine volkswirtschaftliche Kennzahl, die den Gesamtwert aller Güter und Dienstleistungen darstellt, die in einem bestimmten Zeitraum durch Produktionsfaktoren erzeugt werden, die sich im Besitz von Inländern befinden. Diese Kennzahl umfasst nicht nur die im Inland erwirtschafteten Einkünfte, sondern auch die Erträge, die von Inländern durch Tätigkeiten oder Investitionen im Ausland erzielt werden. Im Gegensatz zum Bruttoinlandsprodukt (BIP), das lediglich die innerhalb eines Landes generierten Werte misst, berücksichtigt das BNE auch die Einkünfte aus dem Ausland, wie zum Beispiel Einkommen aus Vermögensbesitz oder ausländischen Arbeitsleistungen. Das BNE liefert somit einen umfassenderen Überblick über die wirtschaftliche Leistung einer Volkswirtschaft, da es das gesamte Einkommen von Inländern, unabhängig vom geografischen Standort, erfasst. |
| Schlagwörter: | Bruttonationaleinkommen, Kennzahl, Gütergesamtwert, Einkünfte |
GNVQ |
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|---|---|
| deutsch: | Allgemeine nationale Berufsqualifikation |
| englisch: | General National Vocational Qualification |
| Bedeutung: | Der General National Vocational Qualification (GNVQ | dt. Allgemeine nationale Berufsqualifikation) war eine von 1992 bis 2007 in Großbritannien angebotene berufliche Qualifikation. Sie lag zwischen akademischen Abschlüssen wie GCSEs und A-Levels sowie den praxisorientierten NVQs und kombinierte theoretisches Wissen mit praktischen Aufgaben in verschiedenen Fachbereichen. Die Qualifikation wurde auf drei Stufen angeboten: Foundation, Intermediate (entsprach vier GCSEs) und Advanced (vergleichbar mit drei A-Levels). Sie konnte an Schulen und Colleges erworben werden und basierte größtenteils auf kursbasierten Bewertungen. Ab 2003 wurde sie schrittweise abgeschafft und 2007 durch BTEC-Diplome und OCR-National-Zertifikate ersetzt. |
| Schlagwörter: | berufliche Qualifikation, UK, akademische Abschlüsse, Schule |
GPO |
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|---|---|
| deutsch: | Geschäftsprozessoptimierung |
| englisch: | Business Process Optimization |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GPS |
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|---|---|
| deutsch: | Globales Positionierungssystem |
| englisch: | Global Positioning System |
| Bedeutung: | Das |
| Schlagwörter: | |
GRI |
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|---|---|
| deutsch: | Global Reporting Initiative |
| englisch: | Global Reporting Initiative |
| Bedeutung: | Die Global Reporting Initiative (GRI | dt. Global Reporting Initiative) ist eine unabhängige internationale Organisation, die 1997 gegründet wurde, um Unternehmen und Organisationen bei der transparenten Kommunikation ihrer Auswirkungen auf Nachhaltigkeit zu unterstützen. Ihr Hauptziel ist die Bereitstellung eines standardisierten Rahmens für die freiwillige Erstellung von Nachhaltigkeitsberichten. GRI fördert die Vergleichbarkeit von Unternehmensleistungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Wirtschaft durch klare Richtlinien und Indikatoren. Seit 2018 bestehen die GRI-Nachhaltigkeitsbericht-Standards aus modularen Modulen, die es Organisationen ermöglichen, ihre Nachhaltigkeitsleistung detailliert und transparent darzustellen, um eine nachhaltige Entwicklung global zu fördern. |
| Schlagwörter: | internationale Organisation, Nachhaltigkeitsberichte, Standards, nachhaltige Entwicklung |
| Link: | https://www.globalreporting.org/about-gri/ |
GRS WT |
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|---|---|
| deutsch: | Bruttogewicht |
| englisch: | Gross Weight |
| Bedeutung: | Das Gross Weight (GRS WT | dt. Bruttogewicht) bezeichnet das Gesamtgewicht einer Ladung, einschließlich der Güter und sämtlicher Verpackungen, wie Container, Paletten oder andere Verpackungsmaterialien. Es berücksichtigt nicht das Leergewicht des Transportmittels (z. B. Lkw oder Container). Je nach Transportart variiert die Berechnung: Beim Lufttransport umfasst das Bruttogewicht das Gewicht des Flugzeugs, der Passagiere, des Treibstoffs sowie der Fracht. Im Straßengüterverkehr oder auf Schienen bezieht sich das Bruttogewicht nur auf das Gewicht der Waren und des Transportfahrzeugs. Diese Kennzahl ist entscheidend für die Festlegung von Frachtgebühren, die Einhaltung von Gewichtsbeschränkungen und die Berechnung von Hafen- oder Flughafengebühren. |
| Schlagwörter: | Gesamtgewicht, Kennzahl, Berechnungsgrundlage, Gewichtsbeschränkung |
GRT |
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|---|---|
| deutsch: | Bruttoregistertonne |
| englisch: | Gross Registered Tonnage |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GSA |
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|---|---|
| deutsch: | Generalhandelsvertreter / Generalagentur |
| englisch: | General Sales Agent |
| Bedeutung: | Ein General Sales Agent (GSA | dt. Generalhandelsvertreter / Generalagentur) ist ein externer Partner, der von einer Fluggesellschaft oder einem Transportunternehmen beauftragt wird, deren Produkte und Dienstleistungen in einer bestimmten geografischen Region zu vertreiben. Dieser Agent übernimmt dabei die Rolle eines lokalen Vertreters und kümmert sich um die Vermarktung der Angebote, die Bearbeitung von Buchungen sowie die Kundenbetreuung. Durch den Einsatz eines GSAs können Unternehmen ihre Marktpräsenz ausbauen, ohne eigene Vertriebsstrukturen vor Ort aufzubauen. Der GSA bringt umfassende Marktkenntnisse mit, um sicherzustellen, dass die Dienstleistungen optimal auf die lokalen Anforderungen und Präferenzen der Kunden abgestimmt sind. |
| Schlagwörter: | GSA, Luftfracht, Airlines, Agent, lokaler Vertreter |
GSM |
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|---|---|
| deutsch: | weltweites Mobilkommunikationssystem |
| englisch: | Global System for Mobile Communication |
| Bedeutung: | "Das Global System for Mobile Communication (GSM | dt. weltweites Mobilkommunikationssystem),1990 eingeführt, ist der erste digitale Mobilfunkstandard der zweiten Generation (2G). Entwickelt wurde er, um eine europaweite Mobilität zu ermöglichen und eine bessere Sprachqualität als frühere analoge Systeme zu bieten. GSM verwendet das Zeitmultiplexverfahren (TDMA), bei dem Daten in Zeitslots aufgeteilt und parallel über einen Kanal übertragen werden. Der Standard arbeitet hauptsächlich auf den Frequenzen 900 MHz (GSM 900) und 1.800 MHz (GSM 1800) und ermöglicht auch internationales Roaming. Neben der Sprachkommunikation ermöglichte GSM auch die Übertragung von Daten, mit Erweiterungen wie GPRS und EDGE. Bis 2006 nutzten mehr als 1,7 Milliarden Menschen weltweit GSM, was dessen weite Verbreitung verdeutlicht. Eine zentrale Rolle in der Entwicklung und Förderung von GSM spielt die GSM Association (GSMA), ein globaler Verband, der die Interessen von Mobilfunkbetreibern vertritt und die Weiterentwicklung von Mobilfunktechnologien, wie 3G, 4G und 5G, vorantreibt. | "
| Schlagwörter: | Mobilfunkstandard, Zeitmultiplexverfahren, Roaming, GSMA |
| Link: | https://www.gsma.com/about-us/ |
GST |
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|---|---|
| deutsch: | Waren- und Dienstleistungssteuer (Indien) |
| englisch: | Goods and Service Tax (India) |
| Bedeutung: | Die Goods and Service Tax (India) (GST | dt. Waren- und Dienstleistungssteuer (Indien)), seit dem 1. Juli 2017 in Indien in Kraft, ist eine umfassende, mehrstufige Steuer auf Waren und Dienstleistungen. Sie ersetzt viele indirekte Steuern wie VAT und Verbrauchssteuern. GST wird in jeder Produktionsstufe erhoben, jedoch nur der Endverbraucher zahlt die endgültige Steuer, während Unternehmen in den Zwischenstufen eine Erstattung erhalten. Die Steuersätze variieren zwischen 0% und 28%, wobei bestimmte Produkte wie Erdöl und Alkohol ausgenommen sind. |
| Schlagwörter: | Steuer, Indien, Waren- und Dienstleistungssteuer, mehrstufige Steuer |
| Link: | https://gstcouncil.gov.in/about-us |
GTIN |
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|---|---|
| deutsch: | EAN-Artikelnummer, EAN-Code oder EAN-Nummer (ugs.) |
| englisch: | Global Trade Item Number |
| Bedeutung: | Die Global Trade Item Number (GTIN | dt. EAN-Artikelnummer, EAN-Code oder EAN-Nummer (ugs.)) ist eine eindeutige, international anerkannte Kennziffer zur Identifikation von Handelsgütern und deren Verpackungseinheiten. Sie wird innerhalb des GS1-Systems, einer globalen, gemeinnützigen Organisation, die Standards für die Identifikation von Produkten und Dienstleistungen entwickelt, verwendet. Die GTIN kann je nach Anwendung acht, zwölf, dreizehn oder vierzehn Ziffern umfassen und wird oft mit Strichcodes oder RFID-Tags verknüpft, um eine schnelle, automatische Erfassung von Produktinformationen zu ermöglichen. Sie stellt sicher, dass Waren weltweit eindeutig erfasst und die zugehörigen Daten entlang der gesamten Lieferkette problemlos weitergegeben werden können. Die GTIN spielt eine zentrale Rolle in der Warenwirtschaft und Logistik und wird zur effizienten Verwaltung von Bestellungen, Lagerbeständen und Verkäufen eingesetzt. |
| Schlagwörter: | EAN, Artikelnummer, Kennziffer, Produktinformationen, Lieferkette |
| Link: | https://www.gs1-germany.de/produkte-services/ean-gtin-barcode/produktvergleich/ |
GUI |
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|---|---|
| deutsch: | Grafische Benutzeroberfläche |
| englisch: | Graphical User Interface |
| Bedeutung: | Eine Graphical User Interface (GUI | dt. Grafische Benutzeroberfläche) ist eine Art von Benutzerschnittstelle, die es ermöglicht, mit Computern und Software über visuelle Darstellungen zu interagieren. Sie nutzt grafische Elemente wie Symbole, Schaltflächen und Fenster, die der Benutzer mit einem Zeigegerät wie einer Maus oder durch Berühren eines Touchscreens steuern kann. Diese Oberfläche arbeitet in der Regel im Grafikmodus und bietet eine intuitive Möglichkeit, Programme zu bedienen, indem sie die Interaktion von der textbasierten Kommandozeile hin zu einer visuellen, einfacheren Bedienweise transformiert. Besonders durch die Einführung bei Systemen wie dem Apple Macintosh und Microsoft Windows wurde die GUI zum Industriestandard. Sie hat die Computerbedienung für eine breite Nutzergruppe zugänglich gemacht und vereinfacht, indem sie eine benutzerfreundliche, visuelle Interaktion ermöglicht, die die Nutzung von Computern erheblich erleichtert. |
| Schlagwörter: | Anwendungssoftware, Benutzerschnittstelle, Industriestandard, visuelle Interaktion |
GVFG |
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|---|---|
| deutsch: | Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz |
| englisch: | Municipal Transport Financing Law |
| Bedeutung: | Mit dem in Deutschland geltenden Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) oder, im Langtitel, Gesetz über Finanzhilfen des Bundes zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden gewährt der Bund den Ländern Finanzhilfen für Investitionen in die Infrastruktur des schienengebundenen Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). |
| Schlagwörter: | Bund, Finanzhilfen, Gemeinden, Verkehr, Verkehrsverhältnisse |
| Link: | https://www.gesetze-im-internet.de/gvfg/ |
GVtZ |
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| deutsch: | Güterverteilzentrum |
| englisch: | Goods Distribution Centre |
| Bedeutung: | Ein Güterverteilzentrum (GVtZ | en. Goods Distribution Centre) ist eine logistische Infrastruktur, die darauf ausgerichtet ist, Warenströme im Nah- und Fernverkehr zu bündeln und effizient umzuleiten. Es dient der Umverteilung von Gütern, die entweder durch verschiedene Speditionen im Nahbereich abgeholt oder im Fernverkehr angeliefert wurden. Im Zentrum werden die Güter nach ihrem Zielort klassifiziert und die Weiterbeförderung entsprechend koordiniert. Diese Verteilzentren übernehmen häufig auch zusätzliche Aufgaben wie das Sortieren, Lagern und Verpacken von Waren. Zudem sind sie als Schnittstellen für unterschiedliche Transportarten, wie Straßen-, Bahn- und Schiffsverkehr, tätig. Aufgrund der variierenden Bedarfe werden die Güter oft auch als Zwischenlager für einen begrenzten Zeitraum aufbewahrt, was besonders bei fixen Lieferterminen von Bedeutung ist. Durch diese Flexibilität bieten die Zentren eine effiziente Möglichkeit, den Warenverkehr zu optimieren und Verzögerungen zu minimieren |
| Schlagwörter: | Umschlagspunkt, Schnittstelle, Verteilzentrum, logistische Infrastruktur |
GVZ |
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| deutsch: | Güterverkehrszentrum |
| englisch: | Freight Centre |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | Lagersysteme |
GW |
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| deutsch: | Bruttogewicht |
| englisch: | Gross Weight |
| Bedeutung: | |
| Schlagwörter: | |
GZT |
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| deutsch: | Gemeinsamer Zolltarif der EU |
| englisch: | EU Common Customs Tariff |
| Bedeutung: | Der Gemeinsame Zolltarif der EU (GZT | en. EU Common Customs Tariff) der Europäischen Union ist ein einheitliches Zollsystem, das für alle Importe aus Drittstaaten gilt und seit dem 1. Juli 1968 in Kraft ist. Er ist Grundlage für die Zollunion der EU und wird von allen Mitgliedstaaten verbindlich angewendet. Der GZT legt fest, welche Zollsätze je nach Art und Herkunft der Ware anzuwenden sind. Diese Sätze berücksichtigen auch die wirtschaftliche Sensibilität bestimmter Produkte. Neben den Zollsätzen enthält der GZT Regelungen zur Warenklassifikation (Nomenklatur), Ursprungsregeln und weiteren handelspolitischen Maßnahmen. Der TARIC (Integrierter Tarif der Europäischen Union) dient als praktische Arbeitsgrundlage für die Anwendung des GZT. Ziel des GZT ist es, innerhalb des Binnenmarktes einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten und Umgehungen über Länder mit niedrigeren Zöllen zu verhindern. Durch die einheitliche Anwendung wird der freie Warenverkehr innerhalb der EU sichergestellt und der Außenhandel geregelt. |
| Schlagwörter: | Zoll, Außenhandel, europäische Zollunion, einheitliches Zollsystem |
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Stand: 05.04.2026 / DF