Die Globalisierung sorgte seit den 1990er Jahren für ein stetig wachsendes Güterverkehrsaufkommen. In Deutschland verdoppelte sich seitdem die Menge des Güterverkehrs, denn die Bundesrepublik ist dank ihrer geographischen Lage ein klassisches Transitland. Die meisten Güter werden mit dem Lkw transportiert – 2021 waren es 3,6 Milliarden Tonnen – erst danach folgen mit großem Abstand die Schiene und Binnenschiffe. Dabei hat sich Deutschland zum Ziel gesetzt, bis 2045 klimaneutral zu werden. Bedenkt man, dass der Verkehrssektor der drittgrößte Verursacher von CO2-Emissionen ist, sollte hier dringend umgedacht und auf grüne Alternativen umgestiegen werden. Im Vergleich zu Straße und Wasserweg ist die Schiene nämlich konkurrenzlos klimafreundlich: Güterzüge verursachen zwischen 80 und 100 Prozent weniger CO2 als Lkw. (....)