Pressemitteilung: ABC des Güterverkehrs: Stellwerke Teil 2 – technische Entwicklung und digitale Steuerung
Teil 2 erläutert, wie Stellwerke von mechanischen Hebelwerken bis zu modernen digitalen Systemen weiterentwickelt wurden und welche Vorteile dies bringt. In Teil 1 haben wir erklärt, wie Stellwerke Fahrstraßen sichern, Gleise überwachen und Züge konfliktfrei führen. Teil 2 beleuchtet nun, wie sich die Technik dahinter entwickelt hat – von den ersten mechanischen Systemen bis zu vernetzten, digitalen Stellwerken. Mechanische Stellwerke – die Anfänge Frühere Stellwerke arbeiteten rein mechanisch: Weichen und Signale wurden über Hebel und Drahtzüge direkt bedient, und die Gleisfreimeldung musste oft noch örtlich per Sichtkontrolle erfolgen. Der Stellbereich war klein, und der Bedienaufwand hoch, weshalb sich mechanische Stellwerke vor allem für einfache Betriebsstellen mit wenigen Weichen und geringer Zugzahl eignen. (....)
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Stichwörter: DB Cargo AG, ABC des Güterverkehrs, Stellwerke Teil 2: technische Entwicklung und digitale Steuerung, mechanische Hebelwerken, elektromechanische Stellwerke, Relaisstellwerke, Elektronische Stellwerke (ESTW)
