Zur Diskussion um die Absenkung der Flottengrenzwerte, erklärt Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung:
„Wir erwarten von der EU-Kommission eine faire Paketlösung. Die Anpassungen der Regulierung dürfen nicht zulasten derjenigen Unternehmen gehen, die hier in Europa im Vertrauen auf die bestehenden europäischen Rahmenbedingungen massiv in die Elektromobilität investiert haben.
Die europäischen Fahrzeughersteller sollen angesichts der herausfordernden Wettbewerbssituation auf außereuropäischen Märkten entlastet werden. Dabei muss aber unbedingt berücksichtigt werden, dass die bestehenden Flottengrenzwerte ein zentraler Orientierungsrahmen für die Investitionen in die Elektromobilität sind – in Fahrzeugtechnologien, in Elektrotechnik sowie in den Aufbau wettbewerblicher Ladeangebote und neuer Geschäftsmodelle. Diese Investitionen sind langfristig angelegt; ihre Finanzierung hängt maßgeblich auch von der Glaubwürdigkeit und Erwartungssicherheit politischer Zielsetzungen ab.
Vor diesem Hintergrund halten wir eine kohärente europäische Paketlösung für zwingend erforderlich. Der Ansatz des „Greening of Corporate Fleets“ kann hierfür ein wichtiger Baustein sein. Aus unserer Sicht sollte eine entsprechende Verpflichtung auf Ebene der Mitgliedstaaten ansetzen, etwa indem diese über steuerliche Instrumente ein positives Umfeld für den verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen schaffen. So können die Automobilhersteller entlastet werden, ohne zugleich die Investitionen in die Elektromobilität und die Ladeangebote zu gefährden. (....)