Schienengüterverkehr funktioniert nicht überall gleich. Geografie, Infrastruktur, politische Rahmenbedingungen und die Organisation des Betriebs prägen, wie Güter auf der Schiene unterwegs sind. Genau deshalb lohnt sich der Blick über die eigenen Landesgrenzen: Andere Länder haben andere Lösungen entwickelt, mit denen sich auch neue Perspektiven auf den europäischen Güterverkehr ergeben.
Die Schweiz ist dafür ein besonders interessantes Beispiel. Rund sieben von zehn Gütern, die die Schweizer Alpen queren, werden auf der Schiene transportiert. Hinter diesem hohen Bahnanteil stehen jahrzehntelange politische Entscheidungen, massive Infrastrukturinvestitionen und ein auf die geografischen Bedingungen ausgerichtetes Betriebssystem.
Doch das Schweizer Modell ist kein Selbstläufer. 2025 lag der Anteil der Schiene am alpenquerenden Güterverkehr bei 68,6 Prozent, nach 70,3 Prozent im Vorjahr. Das BAV nennt unter anderem zahlreiche Baustellen und die angespannte wirtschaftliche Lage als Gründe für den Rückgang. (....)