Nach der Brückenanfahrung durch das Schwergutschiff MERI vor zwei Jahren wurde jetzt das strafrechtliche Verfahren gegen WSA-Beschäftigte und die Schiffsführung der MERI eingestellt. Eric Oehlmann, Leiter der GDWS: „Die Einstellung des strafrechtlichen Verfahrens hat noch einmal deutlich gemacht, dass unserem Schleusenpersonal keinerlei Vorwurf gemacht werden kann. Die Ursache des Unfalls ist Folge einer Verkettung mehrerer Faktoren. Die im Sinne einer doppelten Sicherheitsprüfung eingesetzte Laser-Messtechnik am Schleusenleitstand verlief vorschriftsmäßig und entsprach exakt den Sicherheitsvorschriften.“ (....)