Was für eine Leistung: Erstmals hat DB Cargo eine Zweikraftlok im Schwerlasttransport eingesetzt – und die Lok der Baureihe 249 zeigte, was in ihr steckt. Die Aufgabe hatte es nämlich in sich: Ein 311 Tonnen schwerer Transformator für das Umspannwerk Güstrow wurde per Schiff aus Österreich in den Berliner Westhafen geliefert und anschließend auf der Schiene rund 210 Kilometer bis zu seinem Bestimmungsort transportiert. Auf den letzten zwölf Kilometern kam dabei die im Nahbereich eingesetzte Zweikraftlok zum Einsatz. Auf diesem Streckenabschnitt konnte sie ihre Stärke ausspielen, da dieser nur teilweise elektrifiziert ist und die Zweikraftlok sowohl elektrifizierte als auch nicht elektrifizierte Strecken bedienen kann. (....)