In den vergangenen Jahren ist es der Bahnbranche gelungen, den Schienenverkehrslärm vom Verkehrswachstum zu entkoppeln: Mehr Zugverkehr – aber weniger Lärm. Zwischen 2019 und 2023 ist der bundesweite Lärm-Mittelungspegel an den Messstellen des Eisenbahn-Bundesamts (EBAvon 73,1 auf 69,6 Dezibel (Mittelungspegel Lm) gesunken. Gleichzeitig stieg die Verkehrsleistung im selben Zeitraum um 2,6 Prozent. Möglich wurde dieser Fortschritt nur durch eine gemeinsame Kraftanstrengung von Politik und Branche – von den Betreibern bis zu den Wagenhaltern.
Was diese Zahlen in der Praxis bedeuten, zeigt ein Blick auf die Wahrnehmung: Eine Reduktion um 10 Dezibel wird vom menschlichen Ohr als etwa halb so laut empfunden. (....)