Berlin: (hib/HAU) Die Deutsche Bahn AG (DB AG) rechnet nach Angaben der Bundesregierung mit Gesamtinvestitionen in Höhe von rund 14,2 Milliarden Euro für die Ausbau- beziehungsweise Neubaustrecke (ABS/NBS) Karlsruhe-Basel (Stand 2021). Kostensteigerungen seien aufgrund der noch langen Projektlaufzeit von über 15 Jahren nicht auszuschließen, heißt es in der Antwort der Regierung (20/10318) auf eine Kleine Anfrage der CDU/CSU-Fraktion (20/9958). Die DB AG berücksichtige jedoch Kostensteigerungen aus Marktpreisentwicklungen, Inflation und weiteren Faktoren in der Gesamtkostenprognose. Rund 60 Kilometer der 200 Kilometer langen Gesamtstrecke sind den Angaben zufolge bereits fertiggestellt und in Betrieb. Hierbei handle es sich um die rund 42 Kilometer lange Teilstrecke zwischen Rastatt Süd und Offenburg (Streckenabschnitte 2 bis 6) und den 17,6 Kilometer langen Abschnitt zwischen Schliengen und Eimeldingen mit dem Katzenbergtunnel (Streckenabschnitt 9.1), schreibt die Regierung. Etwa 20 Prozent des Projekts seien aktuell im Bau und sollen bis 2030 abgeschlossen sein, heißt es weiter. Es handle sich dabei um die Abschnitte Karlsruhe-Rastatt Süd (Streckenabschnitt 1) mit dem Tunnel Rastatt, Müllheim-Auggen (Streckenabschnitt 9.0) und Haltingen-Basel (Streckenabschnitte 9.2 und 9.3). (....)