Viele kennen das: Die Schranken am Bahnübergang senken sich, das rote Licht fängt zu blinken an. Und es dauert eine gefühlte Ewigkeit, bis schließlich der Zug durchfährt. Warum ist das so? Stefan Pöting, Leiter Bahntechnik bei TÜV NORD, erklärt. Die Zeiten, in denen ein Schrankenwärter per Kurbel Schranken an Bahnübergängen schloss und öffnete, sind lange vorbei. Die meisten der über 16.000 Bahnübergänge in Deutschland sind aktiv gesichert, also sind mit Blinklicht, Ampel und/oder Schranken ausgestattet (....)
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Schlagwörter: TÜV Nord AG, Bahnübergänge, Schließzeit der Schranken, langer Bremsweg von Zügen, gefühlte Ewigkeit, über 16.000 Bahnübergänge in Deutschland, aktiv gesichert, Blinklicht, Ampel, und/oder Schranken
Kategorie(n): Gesundheit & Umwelt
