Das Schienennetz in Deutschland ist zu 61 Prozent mit Oberleitungen elektrifiziert. Auf den übrigen Strecken kommen derzeit fast ausschließlich konventionelle Schienenfahrzeuge mit Dieselmotor zum Einsatz. Um die Emissionen im Schienenverkehr zu reduzieren, sollen neben dem Ausbau des Oberleitungssystems innovative Antriebssysteme mit verminderten CO2-Emissionen zum Einsatz kommen. Dafür hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) jetzt eine Richtlinie geschaffen, nach der diese CO2-armen Schienenfahrzeuge gefördert werden können.