Pkw und Transporter mit Elektroantrieb werden in Europa spätestens ab 2027 in allen Fahrzeugklassen in der Herstellung billiger als Verbrenner sein, so eine neue Studie von Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Sollte der Gesetzgeber neue Maßnahmen beschließen, wie etwa strengere CO2-Ziele für Fahrzeuge, könnten batteriebetriebene Elektrofahrzeuge bis 2035 in der gesamten EU 100 Prozent der Neuverkäufe ausmachen, so BNEF weiter. Die NGO Transport & Environment (T&E), die die Studie in Auftrag gab, ruft die EU unterdessen dazu auf, die Emissionsziele für dieses Jahrzehnt enger zu fassen und 2035 als Verkaufsende für umweltschädliche Neufahrzeuge festzulegen.