Wenn in naher Zukunft Schiffe die Weltmeere befahren, die von grünem Wasserstoff angetrieben werden, haben auch Kieler Wissenschaftler*innen ihren Beitrag dazu geleistet. Ein Forschungsteam der HAW Kiel und der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) arbeitet zurzeit gemeinsam mit dem Unternehmen Phi-Stone AG daran, die Wasserstoffgewinnung zu optimieren. Das CAPTN Energy-Projekt „Innovative Materialien und Stromversorgungen für die Wasserstoffelektrolyse“ wird mit über 870 000 Euro vom Bundesforschungsministerium gefördert.
Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation der Vereinten Nationen (IMO) hat ein klares Ziel formuliert: Bis zum Jahr 2050 sollen die Flotten ihrer 176 Mitgliedsländer klimaneutral sein, bis 2030 bereits 40 Prozent. Ein ehrgeiziges Vorhaben, denn noch 2024 fuhren 98,8 Prozent der Schiffe mit herkömmlichen fossilen Brennstoffen. Die maritime Wirtschaft muss also künftig klimaneutrale Energieträger nutzen. Die Umwandlung von erneuerbaren Energien in grünen Wasserstoff mittels Elektrolyse ist für die maritime Energiewende besonders attraktiv. Der so erzeugte Wasserstoff kann in Form von Brennstoffzellen Schiffe antreiben oder in andere nachhaltige Kraftstoffe umgewandelt werden. Das Problem: Der Bedarf ist riesig und die Herstellung des Wasserstoffs noch teuer und ineffizient.
Neue Materialkonzepte sollen Kapillarelektrolyse in industriellem Maßstab ermöglichen
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