Abnutzung über die Jahre hinweg oder auch der zunehmende Anteil an (Schwerlast-)Verkehr - Es gibt viele Gründe warum Brücken erneuert werden, doch wie werden gerade große Talbrücken durch neue Bauwerke ersetzt? / Die A7 im Abschnitt Fulda – Würzburg ging 1968 unter Verkehr. Aufgrund der Mittelgebirgstopografie waren in diesem Abschnitt eine ganze Reihe großer Talbrücken erforderlich. Diese wurden nach dem technischen Regelwerk ihrer Zeit dimensioniert und berechnet. Der Verkehr hat sich in dieser Zeit jedoch verzehnfacht, die Gesamtgewichte und Achslasten des Schwerverkehrs haben innerhalb dieser Entwicklung nochmal exponentiell zugenommen. Langlebige, am steigenden Verkehrsaufkommen bemessene Konstruktionen, die sich zudem ins Landschaftsbild einfügen sollen deshalb die in die Jahre gekommenen Bauwerke ersetzen.