VCÖ (Wien, am 19. November 2025) – Die angespannten Budgets von Bund, Länder und Gemeinden werden in den kommenden Jahren durch stark steigende Sanierungskosten für das Straßennetz zusätzlich belastet, warnt die Mobilitätsorganisation VCÖ. Zudem werden Schäden durch Starkregen, Murenabgänge und Hitze infolge des Klimawandels zunehmen. Rechnungshofberichte kritisieren den schlechten Zustand von Landesstraßen. Statt Neubau sind im Interesse der Verkehrssicherheit verstärkte Investitionen in die Instandhaltung des Straßennetzes notwendig, fordert die Mobilitätsorganisation VCÖ.
„Altersbedingt müssen in Österreich in den kommenden Jahren viele Straßen, Tunnel und Brücken generalsaniert werden. Diese Sanierungswelle wird sehr teuer, auf die öffentlichen Haushalte rollt eine große Kostenlawine zu“, warnt VCÖ-Experte Michael Schwendinger. Dass Generalsanierungen ins Geld gehen, zeigen beispielsweise die 380 Millionen Euro teure Sanierung der Luegbrücke auf der Brennerautobahn oder die im Herbst 2027 anstehende Sanierung des Tauern- und Katschbergtunnels auf der Tauernautobahn für die 700 Millionen Euro veranschlagt sind. Die Erhaltungskosten für die mittlerweile 2.266 Kilometer Autobahnen und Schnellstraßen mit ihren 5.820 Brücken und 171 Tunneln sind in den vergangenen zehn Jahren um 77 Prozent gestiegen, von 496 Millionen Euro im Jahr 2015 auf 874 Millionen Euro im Vorjahr, macht der VCÖ aufmerksam. Für das Jahr 2030 werden Instandhaltungskosten von bereits 1.300 Millionen Euro erwartet. (....)