Pressemitteilung: Cloud4Rail bringt virtualisierte Leit- und Sicherungstechnik auf die Schiene

Vom Architekturkonzept zur Betriebserprobung im Testfeld: Am 27.08.2026 haben DB InfraGO und Siemens Mobility erstmals unter realen Bedingungen gezeigt, wie ein Radio Block Center als exemplarische, sicherheitskritische Anwendung der digitalen Leit- und Sicherungstechnik durch Virtualisierung von der darunterliegenden Hardware getrennt werden kann. Für die dabei verwendete DB-eigene On-Premises Cloud-Lösung kamen ausschließlich gängige Standard-Komponenten zum Einsatz, wie sie in modernen Cloud-Rechenzentren zu finden sind.
Im Beitrag „Cloud4Rail: Wie Virtualisierung die Leit- und Sicherungstechnik verändert“ haben wir den technischen Ansatz vorgestellt: Anwendungen der digitalen Leit- und Sicherungstechnik (dLST) sollen von herstellerspezifischer Hardware entkoppelt und perspektivisch auf modularen, standardisierten IT-Plattformen betrieben werden.
Gemeinsam mit Siemens Mobility hat die DB InfraGO den Ansatz aus dem Labor in das Digitale Testfeld Bahn im Erzgebirge gebracht. Eine exemplarische sicherheitskritische Bahnanwendung wurde während einer realen Zugfahrt auf einer virtualisierten Plattform mit handelsüblichen IT-Komponenten betrieben. Damit wurde die technische Integration der gemeinsam aufgebauten Gesamtlösung erstmals in einer Betriebsumgebung demonstriert. (....)

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Quelle: Deutsche Bahn AG

Stichwörter: Deutsche Bahn AG, Cloud4Rail, DB InfraGO, Siemens Mobility, Radio Block Center (RBC), digitale Leit- und Sicherungstechnik (dLST), Digitale Testfeld Bahn, Erzgebirge, virtualisierte Plattform, Standardhardware, Native Hardware Access (NHA), DS3-Plattform

Kategorie(n): Produkte für die Logistik