Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks: „Unsere Kunden setzen batterieelektrische Lkw bereits heute in vielen Anwendungen, auch im Fernverkehr, wirtschaftlich ein. Damit die Transformation weiter an Dynamik gewinnt, müssen wir das gesamte Ökosystem stärken – und vor allem den Ausbau der Ladeinfrastruktur vorantreiben. So schaffen wir die Voraussetzungen, damit aus einzelnen Erfolgsgeschichten ein neuer Standard im Transport wird.“
Leinfelden-Echterdingen / Hannover – Elektro-Lkw werden von vielen Flottenentscheidern bereits als wirtschaftlichere Alternative zu Diesel-Lkw bewertet. Dies zeigt eine Umfrage von Daimler Truck. Demnach halten über 40 Prozent Elektro-Lkw für die aus Gesamtkostensicht (TCO/ Total Cost of Ownership) wirtschaftlichere Lösung. 16 Prozent zufolge liegen beide Technologien in etwa gleichauf. Nur rund ein Viertel der Befragten sieht einen Wirtschaftlichkeitsvorteil bei Diesel-Lkw. Bereits knapp ein Viertel der befragten Flottenbetreiber setzt batterieelektrische Lkw derzeit ein. Zugleich macht die Befragung deutlich, dass der weitere Hochlauf stark am Ausbau der Ladeinfrastruktur hängt. Dementsprechend bewegt sich die Marktpenetration auf niedrigem Niveau: 2025 lag der Anteil schwerer batterieelektrischer Lkw an den europäischen Neuzulassungen bei lediglich zwei Prozent. Das Daimler Truck-Segment Mercedes-Benz Trucks ist in Europa weiterhin klarer Marktführer mit rund 38 Prozent bei schweren und mittelschweren lokal CO₂-freien Lkw im ersten Halbjahr 2026. (....)