Die Contargo GmbH & Co. KG aus Neuss, einer der führenden Anbieter intermodaler Containertransporte in Europa, will bis 2045 seine gesamte Flotte von rund 1.000 Fahrzeugen elektrifizieren und baut zudem das größte private Ladenetzwerk für schwere Elektro-Lkw in Deutschland auf. Auf diese Weise gelingt es Contargo, seine CO₂-Emissionen sowie Energie- und CO₂-Kosten signifikant zu reduzieren. Wie sich die Maßnahmen und weitere Vorteile auszahlen, berichtet Contargo-Geschäftsführer Volker Boveland im Interview.
Sie haben das bis dato größte private Ladenetzwerk für E-Lkw in Deutschland errichtet – für welche Unternehmen wäre so ein Vorgehen ebenfalls sinnvoll?
Volker Boveland: Eine eigene Ladeinfrastruktur ist für viele Unternehmen sinnvoll – vorausgesetzt, es gibt einen eigenen Fuhrpark und die Fahrzeuge haben den erforderlichen Zeitpuffer am Standort, um geladen werden zu können, etwa über Nacht, in der Mittagspause oder während des Ent- bzw. Beladens. Besonders lohnend ist dies, wenn am Standort zusätzlich Energie erzeugt wird, beispielsweise durch Photovoltaik oder Rekuperation, also Energierückgewinnung. (....)