Neun Jahre nach Dobrindts Modernisierungsversprechen: Quasi Stillstand beim Ausbau des Schienennetzes
+++ Zu unserem Bedauern handelt es sich hierbei um eine korrigierte Fassung unserer versendeten Pressemitteilung. In der vorherigen Fassung befand sich ein noch in Prüfung befindlicher Absatz zu den Kosten des Infrastrukturausbaus, der Bestandteil einer späteren Aussendung zu Finanzierungsfragen sein sollte. Die Angaben zur Zahl und Länge von neu in Betrieb genommenen Schienen und Straßen sowie die Kartendarstellung sind korrekt und unverändert. +++
Neun Jahre nach dem Start des Bundesverkehrswegeplans 2030 steht fest: Der Ausbau der Schiene kommt in Deutschland trotz politischer Versprechen kaum voran. Während im laufenden Jahr 2025 gerade einmal vier Projekte mit insgesamt 44 Kilometer neuer Schienenstrecke in Betrieb gehen, wächst das Straßennetz erneut um etwa 9.000 Kilometer.
Dabei hatte der damalige Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) 2016 den „vordringlichen Bedarf“ für den Schienenausbau bis 2030 auf insgesamt 3.121,5 Kilometer beziffert - und den Bundesverkehrswegeplan als „das stärkste Programm für die Infrastruktur, das es je gab“ angepriesen.
Heute ist es eher ein Mahnmal für politische Ankündigungsrhetorik. Bislang wurden gerade mal 540,5 Kilometer zusätzliche Schienenstrecke geschaffen - wobei diese nicht alle tatsächlich neu sind, sondern umfangreich modernisierte oder elektrifizierte Bestandsstrecken darunter sind. Rund 80 Prozent der geplanten Projekte sind zu einem großen Teil noch nicht einmal im Bau. (....)