Deutschlands Industrie schwächelt seit 2015 bei hochwertigen Technologiegütern und Spitzentechnologie – Anteile an Wertschöpfung und Welthandel sinken, Produktivität schwächelt – Politischer Handlungsbedarf bei Regulierungsdichte, öffentlicher Verwaltung und europäischem Binnenmarkt
Deutsche Produzenten hochwertiger Technologiegüter, wie dem Automobil- und Maschinenbau, sind im internationalen Vergleich abgerutscht. Sowohl ihr Wertschöpfungsanteil in Deutschland als auch ihr Anteil am Welthandel sind rückläufig. Zugleich konnten die betreffenden Industrien seit 2016 kaum Produktivitätsfortschritte erzielen. Auch die deutschen spitzentechnologischen Industrien, zu denen die Pharma- und Elektronikbranche zählen, konnten keine überdurchschnittliche Dynamik entfalten. Dies zeigt eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin).
„Die wirtschaftliche Stärke Deutschlands beruhte lange auf seinen forschungsintensiven Industrien Doch diese Stärke schwindet“, fasst Studienautor Alexander Schiersch aus der Forschungsgruppe Entrepreneurship die Ergebnisse zusammen. Gemeinsam mit Christian Danne von der DIW-Consultingtochter DIW Econ hat er Deutschlands Entwicklung bei hochwertigen Technologiegütern und Spitzentechnologie in Hinblick auf Wertschöpfung, Produktivität und Welthandelsanteil im internationalen Vergleich analysiert.
Die Infografik des DIW Wochenberichts 21/2026 zeigt die prozentuale Veränderung der Arbeitsproduktivität zwischen 2015 und 2023 in mehreren Ländern. Sie ist in zwei thematische Bereiche gegliedert: 1. Produzenten hochwertiger Technologiegüter (Beispiele: Maschinenbau, Kraftfahrzeuge, Chemie, elektrische Ausrüstungen) Dargestellt sind Balken oder Werte für folgende Länder: Niederlande: +30 % Schweiz: +20 % Japan: +14 % Deutschland: +8 % USA: +7 % Frankreich: −15 % Die Niederlande zeigen hier die stärkste Produktivitätssteigerung, während Frankreich als einziges Land einen deutlichen Rückgang aufweist. 2. Spitzentechnologische Industrien (Beispiele: Pharma, Elektronik und Optik, sonstiger Fahrzeugbau) (....)