Einsatz eines Auto-DollyTugs mit drei Frachtanhängern. Lastenübergabe mit einem Highloader auf dem Stuttgarter Flughafen. Frankfurt UAS, Fraunhofer IML und weitere Partner entwickeln Lösungen zur Effizienzsteigerung im Luftfrachtbetrieb / Wie kann die Zukunft der Vorfeldtransporte im Bereich der Luftfracht aussehen? Wie können Transportprozesse trotz Fachkräftemangel planbar und resilient gestaltet werden? Mit diesen Fragen befasste sich das Teilprojekt 5 „Autonome Outdoortransporte“ des Forschungsprojekts „Digitales Testfeld Air Cargo“ (DTAC), welches vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert wurde. (....)