Die Digitale Schiene Deutschland treibt die Modernisierung regionaler Bahnstrecken in Bayern mit Hochdruck voran: Auf der Riesbahn zwischen Nördlingen und Donauwörth sowie zwischen Augsburg und Donauwörth ersetzt die DB InfraGO insgesamt sechs Alt-Stellwerke durch moderne und digitale Stellwerkstechnik. Zudem soll der Streckenabschnitt mit dem europaweit einheitlichen Zugbeeinflussungssystem ETCS ausgerüstet werden. Den Digitalisierungsschub ermöglicht der erste Abruf aus dem sogenannten Volumenvertrag mit dem Vertragspartner Hitachi Rail – ein wichtiger Meilenstein für den Bahnverkehr in Bayern und der Region Schwaben.
Mit dem erfolgten Abruf aus dem Volumenvertrag zur Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik in Bayern kann das Projekt zur Modernisierung der Stellwerkstechnik zwischen Nördlingen, Donauwörth und Augsburg starten. Kern des Vorhabens ist der Ersatz von sechs veralteten Stellwerken – zum Teil noch mechanischer Art aus den 1950er Jahren – durch moderne, digitale Technik. Bereits im ersten Bauabschnitt werden bis Ende der 2020er Jahre die drei Alt-Stellwerke in Wörnitzstein, Harburg (Schwaben) und Möttingen auf der 26 Kilometer langen Teilstrecke zwischen Donauwörth und Nördlingen abgelöst. Die moderne Stellwerkstechnik sorgt langfristig für einen zuverlässigeren Bahnverkehr, mehr Pünktlichkeit, weniger Störungen und eine einfachere Instandhaltung. Parallel wird die Strecke mit dem modernen und europaweit einheitlichen Zugbeeinflussungssystem ETCS ausgerüstet. Für die Planung und die Realisierung hat die DB InfraGO die Firma Hitachi Rail beauftragt. (....)