Wie kann Fliegen nachhaltiger werden und dennoch gesellschaftlich zugänglich bleiben? Mit dieser Frage beschäftigt sich Professor Jens Friedrichs, Leiter des Instituts für Flugantriebe und Strömungsmaschinen an der TU Braunschweig. Im Exzellenzcluster „Sustainable and Energy-Efficient Aviation“ (SE²A) entwickelt er mit seinem Team neue Lösungen für die Luftfahrt von morgen. Dazu gehören europaweit einzigartige Prüfstände, interdisziplinäre Forschungsansätze und die enge Zusammenarbeit mit internationalen Partnern.
Es war nur ein kurzer Moment der ihm bis heute in Erinnerung geblieben ist: sein erster Flug im Airbus A380, oben auf dem Oberdeck. Tief und fest schlafend wurde er durch ein Klirren geweckt. Nicht durch das Dröhnen der Triebwerke, nicht das Rauschen der Luft, sondern durch das Klirren von Gläsern in der Bordbar. „Das hatte ich vorher noch nie auf einem Flug gehört“, erinnert sich Friedrichs. Die Geräuschkulisse hatte das bis dahin nie zugelassen – nun war es möglich, dass man in einem Flugzeug sogar das zarte Zittern von Glas vernehmen kann: „Es mag banal klingen, weil es keinen direkten Einfluss auf meine Forschung hatte. Aber dieser Moment hat für mich noch einmal unterstrichen, was technische Innovation bewirken kann, und meine schon damals komplett vorhandene Faszination fürs Fliegen bekräftigt.
Heute leitet er das Institut, das er selbst neu aufgebaut hat, und arbeitet im Exzellenzcluster SE²A daran, solche Momente auch in Zukunft möglich zu machen – diesmal mit dem Ziel, dass Fliegen nicht nur komfortabel, sondern auch klimafreundlich wird. (....)