Pressemitteilung: DLR-Flugversuche zur Erprobung eines Warn- und Ausweichsystems - Wirbelschleppen im Reiseflug vorhersagen
• Das DLR testet die Genauigkeit eines Warn- und Ausweichsystems für Wirbelschleppen mit Live-Daten des Linienflugverkehrs. • Dafür fliegen die Forschenden gezielt in Wirbelschleppen, um die Wirbelvorhersage unter Reiseflugbedingungen zu bewerten. • Viele Fachleute arbeiten zusammen, um die komplexen Versuche möglich zu machen. Wirbelschleppen – die Nachlauf-Turbulenzen, die bei der Erzeugung von Auftrieb hinter Flugzeugen auftreten – können nachteilige Auswirkungen auf nachfolgende Flugzeuge haben. Warnungen vor möglicherweise kritischen Einflügen in Wirbelschleppen müssen eine ausreichende Genauigkeit aufweisen. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat erstmals Flugversuche zur Erprobung eines, vom DLR entwickelten, Wirbelschleppen-Warnsystems mit Live-Daten des Linienflugverkehrs durchgeführt. Die grundsätzliche Funktionsweise wurde bereits zuvor mit Flugversuchen erfolgreich getestet. Starke Luftverwirbelungen Wirbelschleppen bilden sich im Regelfall als zwei entgegengesetzt rotierende Wirbel, die hinter einem Flugzeug langsam absinken. Sie können bei größeren Flugzeugen eine erhebliche Energie beinhalten (....)
Der vollständige Inhalt dieser Pressemitteilung wird auf unserer Seite nicht angezeigt. Zum Lesen der Mitteilung klicken Sie bitte auf den folgenden Link:
Quelle: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)
Stichwörter: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), Wirbelschleppen, Reiseflugvorhersage, Warn‑ und Ausweichsystem, WEAA - Wake Encounter Avoidance & Advisory, ISTAR (In-Flight Systems and Technologies Airborne Research)‑Forschungsflugzeug, Flugversuche, Kondensstreifen, Luftfahrt‑Sicherheit, Wirbelprognose
