• Im Projekt MAD Urban hat das DLR zum ersten Mal die Machbarkeit des autonomen Fahrens mit Infrastruktur-Unterstützung gezeigt.
• Dazu hat das DLR mit Akteuren aus der Forschung und Industrie zusammengearbeitet.
• Die ersten Praxis-Versuche mit Forschungsfahrzeugen fanden am Tostmannplatz in Braunschweig statt.
• Technologien wie Managed Automated Driving (MAD) unterstützen den Markthochlauf des autonomen Fahrens in Deutschland.

Autonomes Fahren im urbanen Verkehr ist eine Herausforderung. Denn im Gegensatz zum Fahren auf Autobahnen gibt es in der Stadt wesentlich komplexere und oft unübersichtlichere Situationen. Menschen sind zu Fuß, mit dem Fahrrad oder E-Roller unterwegs. Sie haben bei Unfällen wesentlich weniger Schutz als Personen in Fahrzeugen. Gleichzeitig parken und rangieren Fahrzeuge oder Kreuzungen sind nicht immer komplett einsehbar. Bisherige fahrzeugbasierte Automatisierungen müssen teilweise aus Sicherheitsgründen sehr langsam fahren, um auf verdeckte Hindernisse reagieren zu können. Das kann sie in eng bebauten Städten unwirtschaftlich machen oder sie werden als übertrieben vorsichtig und langsam wahrgenommen. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat deshalb im Projekt MAD Urban gemeinsam mit Unternehmen und einer weiteren Forschungseinrichtung einen ergänzenden Ansatz entwickelt und erstmals erfolgreich in der Praxis demonstriert: Managed Automated Driving (MAD). Mit Technologie-Projekten wie diesem unterstützt das DLR den Markthochlauf des autonomen Fahrens in Deutschland und damit verbundene Innovationen für zukünftige Produkte und Dienstleistungen. (....)