Pressemitteilung: E-Auto am Schnelllader: So viel Energie geht zwischen Ladesäule und Akku verloren
ADAC untersucht Ladeverluste beim Schnellladen / Batterieheizung geht zu Lasten der Effizienz / Temperatur entscheidet maßgeblich, wieviel Strom ankommt Wer sein Elektroauto an einer Schnellladesäule mit Gleichstrom (DC) auflädt, kann sich über vergleichsweise geringe Energieverluste freuen – vorausgesetzt, die Bedingungen stimmen. Das zeigt eine aktuelle Studie des ADAC, in der die Ladeverluste beim Schnellladen anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht wurden. (....)
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