Die sinnvolle Vernetzung des Straßenverkehrs setzt die Möglichkeit zur Kommunikation zwischen verschiedenen Elementen der Infrastruktur und der Fahrzeuge voraus. Um die Möglichkeiten zur Teilhabe von Fahrradfahrenden an intelligenten Verkehrssystemen, speziell an der direkten Kommunikation mit anderen Fahrzeugen, zu prüfen, wurden im Auftrag der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) die entsprechenden technischen Erfordernisse untersucht.
Die Kommunikation zwischen verschiedenen Fahrzeugen sowie Elementen der Verkehrsinfrastruktur wird als realistische Möglichkeit angesehen, den Straßenverkehr der Zukunft sicherer zu gestalten. Wesentlicher Faktor der kooperativen Intelligenten Verkehrssysteme (C-ITS) ist die Einbeziehung möglichst vieler Verkehrsteilnehmender. Um auch Nutzende von Fahrrädern zu integrieren, bedarf es jedoch spezifischer technischer Lösungen. Schwerpunkt ist eine präzise Lokalisierung, um potenzielle Kollisionen zu verhindern und die Sicherheit der Radfahrenden zu erhöhen. Im Auftrag der BASt ermittelte die IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr in Berlin gemeinsam mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Berlin die technischen Herausforderungen der Integration von C-ITS-Systemen am Fahrrad. Verbunden damit war eine Einschätzung der Sinnhaftigkeit von gesetzlichen Vorgaben zum Einsatz von C-ITS an Fahrrädern.
Untersuchungsmethode
Nach der Ermittlung des gegenwärtigen Standes von Wissenschaft und Technik im Bereich der Verkehrssysteme wurde eine theoretische Szenarienanalyse durchgeführt. Zur praktischen Umsetzung wurde ein Forschungsfahrrad mit einem hochgenauen Ortungssystem bestückt und ein Pkw mit einer C-ITS-Empfangseinheit ausgestattet. Zur Ermittlung der Referenzwerte erfolgte die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen in beide Richtungen. Untersucht wurden die Szenarien Dooring, Rechtsabbiegen mit kreuzendem Radfahrenden sowie das Ausfahren aus einer Ausfahrt. In diesem Rahmen sollten Funktionalität und Effizienz der C-ITS-Kommunikation unter realen Bedingungen evaluiert werden. (....)