Die MKP GmbH verschiebt gemeinsam mit ihren Projektpartnern im Auftrag des DZSF die Eisenbahnüberführung „Schwarze Elster“ in Elsterwerda. Im Beisein des Direktors des DZSF, Prof. Eckhard Roll, des Geschäftsführers der MKP GmbH, Dr.-Ing. Marc Wenner, sowie von Vertretern des Eisenbahn-Bundesamtes, der Stadt Elsterwerda und der DB InfraGO AG fiel am 1. Oktober der Startschuss für das Projekt Track-Bridge-Interaction (TraBI).
Das Projekt TraBI:
Temperaturwechsel und Tragwerksverformungen führen zu hohen Schienenspannungen auf Eisenbahnbrücken. Um Schäden zu vermeiden, ist der Nachweis ausreichender Tragsicherheit zwingend erforderlich. Doch bestehende Normen und Regelwerke berücksichtigen nur die Standard-Oberbauform. Davon abweichende, jedoch häufig auftretende Oberbauformen – etwa bei Gleiskrümmungsradien kleiner als 1500 m - sind bislang von den Regelwerken nicht abgedeckt. Für jedes Bauvorhaben ist daher eine aufwändige Einzelfalluntersuchung erforderlich.
Unter Federführung der MKP GmbH und im Auftrag des DZSF arbeitet ein Projektkonsortium aus Wissenschaft und Praxis an neuen Berechnungsgrundlagen, die die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit von Eisenbahnbrücken deutlich erhöhen sollen. Es werden verschiedene Oberbauformen getestet, um mögliche Regelungslücken zu beseitigen und es soll ein praxistauglicher Berechnungsleitfaden erarbeitet werden. Langwierige und kostspielige Einzelfalluntersuchungen sollen damit künftig entfallen. (....)