Die Port of Rotterdam Authority arbeitet ständig an der Optimierung der Hafenanläufe („Port Calls“), um die Schiffsbesuche so sicher und effizient wie möglich zu gestalten. Vom Auslaufen aus dem vorherigen Hafen bis zum Verlassen des Rotterdamer Hafens. Ein wichtiger Schritt in diesem Prozess ist die genaue Positionierung von Terminals und Liegeplätzen. Dank der Zusammenarbeit zwischen der Port of Rotterdam Authority und dem Hydrographischen Dienst der Königlichen Niederländischen Marine sind die Standortdaten dieser Infrastruktur nun viel genauer und für alle Beteiligten der maritimen Kette zugänglich. Verschiedene Hafenbenutzer werden davon profitieren, sowohl in der Vertrags- als auch in der operationellen Phase.
Zuvor basierten die Standortdaten auf den Namen von Terminals und Liegeplätzen. Bei Änderungen der Eigentumsverhältnisse änderte sich häufig auch der jeweilige Name, was zu Verwechslungen führen konnte. Aus diesem Grund wurden den Hafeninfrastrukturen jetzt weltweit eindeutige „Global Location Numbers“ (GLNs) zugewiesen. Diese GLNs werden bereits im Logistiksektor verwendet und wurden nun in das Hafenmeisterverwaltungsinformationssystem (HaMIS) und das Port Community System (PCS) Portbase – die Kernsysteme des Rotterdamer Hafens – integriert. Da der Hafenmeister diese Daten täglich in seinen Meldungen verwendet, sind sie äußerst zuverlässig. Zweimal täglich erfolgen Aktualisierungen, bei denen Änderungen an den Datensätzen übermittelt werden.
Hydrographischer Dienst (....)