Leinfelden‑Echterdingen – Die Dekarbonisierung des Tranports gewinnt in Europa weiter an Dynamik. 2025 wurden rund 5.000 neue batterieelektrische Lkw über 16 Tonnen in der EU zugelassen(1). Dies ist ein Wachstum von rund 51 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dennoch liegt der Marktanteil erst bei etwa zwei Prozent, was den großen Handlungsbedarf, aber auch das Potenzial für im Fahrbetrieb CO2e-freie Nutzfahrzeuge unterstreicht. Trotz wachsender Neuzulassungen halten sich hartnäckig Mythen über Reichweite, Wirtschaftlichkeit und Ladeinfrastruktur. Mercedes‑Benz Trucks untermauert nun anhand umfangreicher Realdaten und konkreter Kundenanwendungen, dass die batterieelektrischen Fahrzeuge bereits heute zuverlässig im Betrieb sind und unter den richtigen Rahmenbedingungen auch im täglichen Einsatz wirtschaftlich sein können – einschließlich der Gesamtbetriebskosten (TCO).
Elektrifizierte Inbound‑Logistik – erfolgreich im Realbetrieb
Mercedes-Benz Trucks treibt die Transformation der Transportbranche hin zu CO2e-freien Antrieben voran und setzt dabei auch in der eigenen Lieferkette auf E-Lkw. Die vier Produktionsstandorte Gaggenau, Kassel, Mannheim und Wörth am Rhein verfolgen dabei das anspruchsvolle Ziel, den Anlieferverkehr mit Produktionsmaterial in eigener Fracht-verantwortung in den kommenden Jahren vollständig zu elektrifizieren. Mercedes‑Benz Trucks setzt auf rund 30 Prozent der Inbound‑Routen zum Montagewerk Wörth am Rhein batterieelektrische Lkw ein. Für dieses Logistikkonzept wurde das Unternehmen 2025 mit dem „VDA Logistik Award“ ausgezeichnet. Die jährlich vom Verband der Automobilindustrie (VDA) vergebene Auszeichnung würdigt Logistiklösungen der Branche und basiert auf einer Bewertung durch eine unabhängige Fachjury anhand definierter Kriterien. Zusätzlich wurde das Projekt der elektrifizierten Inbound‑Logistik mit dem „Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2026“ des HUSS‑Verlags in der Kategorie „Nachhaltigkeit in der Transportpraxis“ ausgezeichnet. Ein fachlich unabhängiges Expertengremium aus Wirtschaft, Wissenschaft, Verbänden und Medien bewertet im zweijährigen Turnus Projekte aus der Nutzfahrzeug-branche und Zulieferindustrie. (....)