Die Binnenschifffahrt steht vor einem technologischen Wandel durch den zunehmenden Einsatz autonomer und automatisierter Schiffssysteme. Bislang fehlte jedoch eine ganzheitliche Betrachtung darüber, wie sich diese Entwicklungen auf die Hafeninfrastruktur, die Umschlagprozesse und die Schiffsabfertigung, das Personal an Bord und Land und die zugehörigen Kompetenzprofile sowie die Geschäftsmodelle und die Vorschriftenlage auswirken und welche konkreten Anforderungen daraus für die Häfen entstehen. Das Vorhaben schließt diese wissenschaftliche Lücke, indem es die Automatisierung in der Binnenschifffahrt ganzheitlich untersucht und dabei sowohl die konkreten Anforderungen an die Häfen als auch deren Auswirkungen vor Ort berücksichtigt. Die Projektergebnisse bieten den deutschen Binnenhäfen damit erstmals ein fundiertes Kompendium, aus dem Anpassungsmaßnahmen – etwa in den Bereichen Investitionen, Aus- und Weiterbildung sowie Geschäftsmodellinnovationen – abgeleitet werden können.
Im Rahmen des rund zweijährigen Projekts (Laufzeit von Januar 2024 bis März 2026) hat der BÖB gemeinsam mit dem DST-Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. und dem Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) diese Herausforderungen erstmals systematisch analysiert. (....)