• Untersuchung von Daimler Truck Unfallanalyse, VUFO und DEKRA
• Schutzpotenzial für ungeschützte Verkehrsteilnehmer unterstrichen
• Unterschiedliche Schwerpunkte für Fußgänger, Rad- und Motorradfahrer
Ob zu Fuß, auf dem Fahrrad oder auf dem Motorrad: Für ungeschützte Personen endet ein Zusammenprall mit einem Lkw nicht selten tödlich oder mit schwersten Verletzungen. „Doch Tragödien dieser Art müssen nicht sein“, sagt DEKRA Unfallforscherin Stefanie Ritter. Vor allem Fahrerassistenzsystemen kommt – neben gegenseitiger Rücksichtnahme und verantwortungsbewusstem Verhalten – große Bedeutung zu. Das zeigt eine gemeinsame Untersuchung der Unfallanalyse von Daimler Truck, der Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden GmbH (VUFO) und der DEKRA Unfallforschung. Ergebnis: Das Potenzial von Assistenzsystemen, solche Unfälle zu verhindern, ist erheblich.
Am DEKRA Lausitzring werden unter anderem Lkw-Sicherheitssysteme getestet.
Für das Projekt wurden aus den Datenbanken der drei Projektpartner 75 Unfälle aus den Jahren 2015 bis 2024 unter Beteiligung eines Lkw (ECE-Klasse N2 oder N3) und eines ungeschützten Verkehrsteilnehmers verwendet. Bei jedem dieser Unfälle kam mindestens eine Person, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Motorrad unterwegs war, ums Leben oder erlitt schwere Verletzungen. (....)