Digitale Karten sind eine zentrale Voraussetzung für den automatisierten Bahnbetrieb ATO (Automatic Train Operation). Sie stellen eine hochgenaue digitale Abbildung der Infrastruktur dar und unterstützen eine zuverlässige Hinderniserkennung sowie präzise Zuglokalisierung. Zahlreiche Projekte der Sektorinitiative Digitale Schiene Deutschland (DSD) haben in den letzten Jahren verdeutlicht, dass digitale Karten grundlegend für einen digitalisierten Bahnbetrieb sind. Dies gilt für das hochautomatisierte Fahren (ATO Grade of Automation 2/ GoA2), bei dem das Fahrzeug zwar automatisiert fährt, aber der/die Triebfahrzeugführende weiter im Führerstand die Streckenbeobachtung übernimmt und in Notfällen eingreift. Aber auch für das vollständig fahrerlose Fahren (ATO Grade of Automation 4/GoA4), bei dem auch die Hinderniserkennung automatisiert und durch technische Systeme übernommen wird, ist die digitale Karten eine zentrale Komponente. (....)