Im Rahmen des vom Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft geleiteten Interreg-Projektes REIF wurde eine Methodik entwickelt, um die Machbarkeit einer Wiederbelebung von Schienennebenstrecken zu prüfen. Ein erweitertes Schienennetz und mehr Zugangsstellen würden mehr Güter von der Straße auf die klimafreundlichere Schiene bringen.
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Schlagwörter: EU-Projekt, REIF, Methodik, Wiederbelebung, Schienennebenstrecken, Machbarkeit, Schienennetz, Zugangsstellen, Güter, Straße, klimafreundliche Schiene
Kategorie(n): Forschung & Transfer ; Mobilität & Verkehr