„Der Kombinierte Verkehr bleibt der Wachstumsmotor des Schienengüterverkehrs sowie wichtiger Hebel für eine Güterverkehrsverlagerung und die Verkleinerung des CO2-Footprints der Logistik. Im Jahr 2021 stieg dessen transportierte Gütermenge um acht Prozent. Die Verkehrsleistung in Tonnenkilometern wuchs sogar um 9,5 Prozent. Um seine Leistungspotenziale weiter ausspielen zu können, braucht der Kombinierte Verkehr eine klare Weichenstellung des europäischen Rechts und ein funktionierendes Stellwerk an Förderrichtlinien“, betonen Tino Bauer, Vorsitzender des DSLV-Fachausschusses Schienengüterverkehr und Mitglied des Erweiterten Präsidiums, und Joachim Berends, VDV-Vizepräsident zu Beginn des am 1. und 2. Juni 2023 zum 19. Mal gemeinsam ausgerichteten und mit 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmern ausgebuchten Siegburger Branchendialogs Spedition und Eisenbahnverkehrsunternehmen. (....)