EUROGATE, eines der führenden Containerterminal- und Logistikunternehmen Europas, und Embotech, ein Schweizer Pionier im Bereich sicherheitszertifizierter Level-4-Autonomie, haben ein zweites Pilotprojekt für autonome Terminal-Zugmaschinen (ATTs) am EUROGATE Container Terminal Hamburg gestartet. Das sechsmonatige Pilotprojekt begann Ende Januar und baut auf dem erfolgreichen Pilotprojekt zur technischen Machbarkeit auf, das bei EUROGATE in Wilhelmshaven durchgeführt wurde.
Von der Machbarkeit zur operativen Bewertung
Während das Pilotprojekt in Wilhelmshaven die technische Reife der Autonomous Tractor Solution (ATS) von Embotech an der Land- und Wasserseite bestätigte, liegt der Schwerpunkt des Pilotprojekts in Hamburg auf der operativen Leistung. Die autonomen Zugmaschinen werden den Containertransport zwischen dem Bahnterminal und dem Containerterminal über Straddle-Carrier-Umschlagzonen übernehmen und damit einen wichtigen Teil des horizontalen Containertransports abdecken. Die Leistung wird anhand des Durchsatzes, der Verfügbarkeit und der Prozessstabilität unter den täglichen Terminalbedingungen bewertet.
„Dieses zweite Pilotprojekt ist ein logischer nächster Schritt“, sagte Johannes Stelten, Geschäftsführer des EUROGATE Container Terminal Hamburg. „Nach der Validierung der technischen Fähigkeiten autonomer Terminal-Zugmaschinen in Wilhelmshaven können wir in Hamburg nun bewerten, wie sich die Autonomie im Hinblick auf operative KPIs und innerhalb kommerzieller Terminalprozesse bewährt.“ (....)