Berlin, 17. Oktober 2023: Der Rat der Umweltminister der EU hat gestern über seine Position für die Verhandlungen mit dem Parlament zu den CO2-Flottenzielen für schwere Nutzfahrzeuge beraten. Italien hat dazu die Einführung eines Kohlenstoff-Korrektur-Faktors (CCF) vorgeschlagen. Mit diesem Instrument wird der real bestehende Kraftstoffmix in der Regulierung abgebildet und den LKW-Herstellern angerechnet. Bisher werden erneuerbare Kraftstoffe in der Regulierung nicht angerechnet und wie fossile Kraftstoffe behandelt. Mit einer knappen Mehrheit entschieden sich die Ratsmitglieder gegen die Einführung eines CCF und damit gegen die von der Logistikbranche dringend geforderte größere Entscheidungsfreiheit in der Wahl der Antriebsoptionen zur Sicherung der wirtschaftlichen Resilienz. (....)