BDL-Hauptgeschäftsführer Dr. Joachim Lang: „Abstand zu europäischen Nachbarn wird in diesem Jahr noch größer – ernstes Warnsignal für internationale Anbindung unseres Wirtschaftsstandortes“
Der Luftverkehr in Europa ist im zurückliegenden Jahr 2025 weiter dynamisch gewachsen. Dagegen hat Deutschland weiter an Boden verloren. Während in den meisten europäischen Ländern heute mehr geflogen wird als vor der Corona-Pandemie, lag das Luftverkehrsangebot ab Deutschland auch im Jahr 2025 deutlich unter dem Vorkrisenniveau. Die Kluft zwischen Deutschland und dem restlichen Europa wuchs auf 19 Prozentpunkte (Vorjahr: 18%p). Das zeigen die an diesem Mittwoch vom Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) vorgelegten Jahreszahlen. Die im November von der Bundesregierung auf den Weg gebrachten Entlastungen, etwa bei der Luftverkehrsteuer, sind zwar ein erster Schritt in die richtige Richtung. Damit Deutschland am Boom des Luftverkehrs in Europa teilhaben kann, müssen aber weitere Maßnahmen folgen.
Zwar stieg die Zahl der Passagiere an den deutschen Flughäfen im vergangenen Jahr leicht um 3,6 Prozent auf rund 219,6 Millionen. Das Angebot am Luftverkehrsstandort Deutschland erreichte jedoch nur rund 89 Prozent des Niveaus von 2019. Europa hat die Erholungsphase nach der Pandemie dagegen längst abgeschlossen: Das durchschnittliche Sitzplatzangebot wuchs auf 106 Prozent des Vor-Corona-Wertes – ohne Deutschland sogar auf 108 Prozent. Deutschland gehört damit erneut zu den Schlusslichtern bei der Entwicklung des Luftverkehrs in Europa. (....)