Pressemitteilung: Forschungsberichte 15 / 2026 vom: 02.09.2026, Thema: Sicherheit und kritische Infrastruktur - Teleoperation als Ergänzung für den automatisierten Bahnbetrieb (ATO)

Das Forschungsprojekt diente der Untersuchung der Anforderungen an die zukünftige Tätigkeit teleoperierender Triebfahrzeugführer (Tele-Tf). Auf Basis von Analysen technischer und betrieblicher Anforderungen, Literaturreviews, Fokusgruppen sowie einer Befragung von Bahnfachpersonal wurde ein nutzergerechtes und zukunftsfähiges Berufsbildes für teleoperierende Triebfahrzeugführer (Tele-Tf) entwickelt.
Das entwickelte Berufsbild wurde von 100 Triebfahrzeugführern und Fahrdienstleitern bewertet. Rund ein Drittel der Befragten würde sich mit hoher Wahrscheinlichkeit für eine Weiterbildung zum Tele-Tf in der Rückfallebene entscheiden. Phasenweise Einsätze, vielfältige Nebenaufgaben und eine angemessene Arbeitsbelastung könnten die Attraktivität weiter steigern.
Die Befunde zeigen, dass die erfolgreiche Einführung der Teleoperation nicht allein von der technischen Umsetzung abhängt. Entscheidend ist vielmehr eine menschengerechte Gestaltung von Aufgaben, Arbeitsplätzen und Prozessen, die Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Attraktivität gleichermaßen berücksichtigt. (....)

Der vollständige Inhalt dieser Pressemitteilung wird auf unserer Seite nicht angezeigt.
Zum Lesen der Mitteilung klicken Sie bitte auf den folgenden Link:

-> Pressemitteilung: Forschungsberichte 15 / 2026 vom: 02.09.2026, Thema: Sicherheit und kritische Infrastruktur - Teleoperation als Ergänzung für den automatisierten Bahnbetrieb (ATO)

Quelle: Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt

Stichwörter: Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt, Teleoperation, automatisierter Bahnbetrieb ATO, Tele‑Triebfahrzeugführer, technische und betriebliche Anforderungen, Fokusgruppen, Bahnfachpersonal, Berufsbild Tele‑Tf, Rückfallebene, Arbeitsbelastung, menschengerechte Gestaltung, Sicherheit, Attraktivität

Birte Thomas-Friedrich, Michael Mönsters, Stefanie Schöne, Laura Quante Institut für Verkehrssystemtechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Braunschweig Annika Dreßler, Andreas Leich Institut für Verkehrssystemtechnik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V., Berlin (Bericht 92 (2026)): 
Teleoperation als Ergänzung für den automatisierten Bahnbetrieb (ATO)
Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt

Kategorie(n): Forschung & Transfer, Neue Publikationen