• Die langjährige Forschungskooperation zwischen DLR und Rolls-Royce trägt maßgeblich zur Reduktion des Fluglärms bei.
• Spezialisierte Prüfstände ermöglichen präzise Lärmanalysen und Modellvalidierungen.
• Zusammenarbeit spiegelt sich direkt in der Produktentwicklung bei Rolls-Royce wider.
Fluglärm beeinträchtigt die Lebensqualität von Menschen, die in der Umgebung von Flughäfen wohnen. Für das weitere Wachstum des Luftfahrtsektors ist dies ein entscheidender Faktor, da Starts und Landungen in der Nacht an vielen Flughäfen bereits zum Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner verboten sind. Die Verringerung des Lärms direkt an der Quelle, das heißt am Flugtriebwerk selbst, gilt als besonders effektiv. Andere Maßnahmen, wie die Einschränkungen von Wohnbebauung in Flughafennähe oder des zeitlichen Betriebs, tragen zwar ebenfalls zur Verringerung der Lärmbelastung bei, haben jedoch oft wirtschaftliche Auswirkungen.
Die gemeinsamen Forschungsarbeiten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und Rolls-Royce haben einen deutlichen Beitrag zur Reduktion des Triebwerkslärms in den letzten Jahrzehnten geleistet. Die nächste Generation von Rolls-Royce-Flugtriebwerken (UltraFan) soll den Triebwerkslärm im Vergleich zu der aktuellen Triebwerksgeneration nochmal um bis zu 35 Prozent reduzieren. Gleichzeitig wird von Rolls-Roye eine Reduktion des Kerosinverbrauchs für zukünftige Mittelstreckenflugzeuge um 20 Prozent angestrebt. Um diese Ziele zu erreichen, ist die Entwicklung von Technologien und Verfahren zur Reduktion des Fluglärms an der Quelle besonders wichtig. (....)