• Das Fraunhofer ISI geht in einer aktuellen Analyse davon aus, dass sich batterieelektrische Antriebe im Nutzfahrzeugsektor auch in schweren Anwendungen durchsetzen werden; Brennstoffzelle bleibt eine Nischenanwendung • Entscheidend für den Umstieg auf batterieelektrische Fahrzeuge ist der Energiekostenvorteil gegenüber Wasserstoff und Diesel • Catharina Modahl-Nilsson, Chief Technical Officer der TRATON GROUP, sieht dies als Bestätigung der bisherigen Strategie des Nutzfahrzeugkonzerns (....)
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Schlagwörter: Fraunhofer-Analyse, Nutzfahrzeugsektor, batterieelektrische Lkw, Vorteil, Wasserstoff-Lkw, Nischenanwendung
Kategorie(n): Neue Publikationen
