Wie lässt sich regenerativ erzeugtes Ammoniak an Bord von Schiffen nicht nur speichern, sondern sicher und energieeffizient für den Antrieb nutzbar machen? Mit dieser Frage befasst sich das durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie BMWE geförderte Verbundprojekt AmHyPower, dessen zugrundeliegende Technik das Fraunhofer-Institut für Mikrotechnik und Mikrosysteme IMM vom 1. bis 4. September 2026 auf der SMM in Hamburg, Halle A4, Stand 231, in den Mittelpunkt seines Messeauftritts stellt. Das Fraunhofer IMM entwickelt im Projekt einen Ammoniakcracker, der Wasserstoff beziehungsweise wasserstoffhaltiges Spaltgas für einen Gasmotor mit einer Leistung von 200 kW bereitstellen wird.
Damit adressiert AmHyPower eine wesentliche Herausforderung beim Einsatz alternativer Kraftstoffe: Für die maritime Praxis genügt es nicht, einen klimafreundlicheren Energieträger bereitzustellen. Er muss unter den besonderen Anforderungen an Bord sicher gelagert, effizient genutzt und in bestehende beziehungsweise künftige Antriebssysteme integriert werden können. Das Projekt betrachtet deshalb bewusst die gesamte Systemkette – von der Kraftstoffspeicherung bis zur mechanischen Antriebsleistung.
Ammoniak als Kraftstoff in ein Gesamtsystem integrieren (....)