Jede Krananlage wiegt rund 360 Tonnen • Einsparung von 22 Millionen Lkw-Kilometer pro Jahr • Neue Portalkrane sorgen für eine vollautomatisierte Verladung
Die Deutsche Bahn (DB) erreicht in diesen Tagen einen wichtigen Meilenstein beim Neubau des zweiten Moduls des kombinierten Umschlagterminals Ulm-Dornstadt. Herzstück der Erweiterung sind drei neue Portalkrane. Sie ermöglichen es, die Kapazität des Umschlagterminals auf bis zu 300.000 Ladeeinheiten jährlich zu steigern. Container können erstmals vollautomatisiert und ohne von Menschenhand gesteuert zwischen Straße und Schiene sowie in umgekehrte Richtung transportiert werden. In weniger als zwei Wochen richteten die Bauteams die Stahlkonstruktionen auf und führten die Hubmontage der Krane durch. Die technische Ausrüstung erfolgt bis Mai 2027.
Die Krane, mit einer Höhe von rund 26 Metern und einer Spannweite von 48 Metern, prägen das Erscheinungsbild des neuen Umschlagmoduls. Jede der Anlagen bewegt Container mit einem Gewicht von bis zu 41 Tonnen. Das Gesamtgewicht eines Krans liegt bei etwa 360 Tonnen. Modernste Steuerungs- und Assistenzsysteme sorgen für präzisen und dank integrierter „Soft-Landing“-Technologie auch für einen geräuscharmen Umschlag. (....)