Pressemitteilung: Future Fuels: Was ist der Treibstoff der Schifffahrt von morgen?

Branchenumfrage liefert erstmals konkrete Antworten – Beteiligungsfrist verlängert
Methanol, Ammoniak, Wasserstoff, ein Mix aus allen dreien oder doch ein ganz anderer Energieträger – welcher Treibstoff künftig die Schiffe der Welt antreibt, ist derzeit eine der zentralen Fragen der maritimen Transformation. Mit einer bislang einzigartigen Branchenumfrage will die Hafengesellschaft bremenports nun erstmals belastbare Antworten darauf finden, welche Kraftstoffe Reedereien tatsächlich künftig nachfragen werden. Um möglichst viele internationale Reedereien zu erreichen, wurde die Beteiligungsfrist für die Online-Befragung bis Ende April 2026 verlängert.
„In der Diskussion über die Treibstoffe der Zukunft wird bislang häufig mit Prognosen oder gefühlten Trends gearbeitet“, sagt der bremenports-Nachhaltigkeitsstratege Uwe von Bargen. „Mit unserer Umfrage wollen wir erstmals direkt von den Reedereien erfahren, welche Kraftstoffe sie künftig wirklich benötigen. Das schafft eine fundierte Grundlage für Entscheidungen in Häfen, Energiebranche und Politik.“
Erste Rückmeldungen zeigen großen Umbruch
Schon die bisher eingegangenen Antworten zeigen deutlich, dass die Schifffahrt vor einem tiefgreifenden Wandel steht. Neben Biofuels und LNG rücken zunehmend Methanol, Ammoniak, Wasserstoff sowie weitere synthetische Kraftstoffe in den Fokus der Branche. Gleichzeitig deutet sich an, dass es künftig keine einzelne, dominante Lösung geben wird – vielmehr könnten mehrere alternative Energieträger parallel genutzt werden. Für Hafenstandorte bedeutet das erhebliche Herausforderungen. Denn alternative Treibstoffe erfordern neue Sicherheitskonzepte, Lagerkapazitäten und Infrastruktur für das Bunkern, also das Betanken von Schiffen. (....)

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Quelle: Bremenports GmbH & Co. KG

Stichwörter: Bremenports GmbH & Co. KG, Future Fuels, maritime Transformation, bremenports, Reedereien, alternative Energieträger, Methanol‑Ready, synthetische Kraftstoffe, Bunkerinfrastruktur, klimaneutrale Schiffskraftstoffe, Green Focus Initiative, Überseehafen, Hafenentwicklung

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