Wissenschaftliche Evaluation des Förderprogramms »Modellprojekte zur Stärkung des ÖPNV« zeigt: Maßnahmen entfalten messbare Wirkungen und unterstützen die Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor
Am 19. März 2026 wurden im Rahmen des Vernetzungstreffens anlässlich des Abschlusses des Förderprogramms »Modellprojekte zur Stärkung des ÖPNV« im Bundesministerium für Verkehr (BMV) die Ergebnisse der wissenschaftlichen Evaluation vorgestellt. Der Abschlussbericht des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO zeigt mit Blick auf die Begleitforschung zum 1. Förderaufruf mit zwölf Modellprojekten und rund 200 Millionen Euro Fördersumme: Die geförderten Maßnahmen machen den ÖPNV nachweislich attraktiver, stärken die ÖPNV-Nutzung, verlagern Pkw-Verkehre und leisten damit einen messbaren Beitrag zum Klimaschutz – diese Erkenntnis stellt wichtiges Orientierungswissen für Politik, Kommunen und Verkehrsunternehmen dar
.Die Evaluation zeigt, dass das Förderprogramm messbare Effekte entlang der gesamten Wirkungskette von ÖPNV-Attraktivität, über ÖPNV-Mehrnutzung, Pkw-Nutzungsreduktion bis hin zu Emissionsminderungen entfaltet.
»Durch unsere Ergebnisse wird sichtbar, welche Maßnahmen unter realen Bedingungen tatsächlich zu mehr ÖPNV-Nutzung und weniger CO₂e-Emissionen führen. Für Politik und Kommunen ist das ein großer Mehrwert, weil Entscheidungen dadurch nicht nur auf Annahmen beruhen, sondern auf nachweisbaren Wirkungen und tiefgreifendem Wissen. Mit den im Begleitforschungsprojekt entwickelten Methoden und Modellen können wir andere Städte, Verkehrsbetriebe und die Politik gezielt dabei unterstützen, ÖPNV-Maßnahmen zu planen, ihre Wirkung zu prognostizieren, zu evaluieren und Schritt für Schritt wirksam weiterzuentwickeln«, erklärt Nora Fanderl, Teamleiterin »Mobility Ecosystems« am Fraunhofer IAO. (....)