Die Logistik und der internationale Warenverkehr stoßen pro Jahr laut Forschenden des Massachusetts Institute of Technology (MIT) aus der Initiative Sustainable Supply Chains etwa 8 Prozent der globalen CO₂-Emissionen aus, 11 Prozent, wenn Häfen und Läger hinzugerechnet werden – Tendenz steigend. Hohe Emissionen sind für Unternehmen mit erhöhten Kosten verbunden. Diese lassen sich einsparen, wenn Ressourcen effizient eingesetzt werden. Das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML hat in seiner jährlichen GILA-Marktstudie den THG-Emissionsausstoß von Logistikstandorten weltweit erhoben.
Seit 2019 wird die GILA-Marktstudie durchgeführt, die aus dem Forschungsprojekt »German, Italian & Latin American consortium for resource efficient logistics hubs & transport« (GILA), das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung gefördert wurde, entstanden ist. Diese Marktstudien werden vom Fraunhofer IML mit den GILA-Partnern Politecnico di Milano und GreenRouter fortgesetzt. Ziel ist es, die Umwelt-Performance von Logistikstandorten besser zu verstehen, Datenlücken zu schließen und Handlungsempfehlungen abzuleiten. Die Informationen helfen aber auch den einzelnen Standorten, erklärt Dr. Kerstin Dobers, Autorin der Studie: »Transparenz zum eigenen Ressourcenverbrauch und den damit verbundenen THG-Emissionen ist ein wichtiger Schritt, um die individuelle Performance zu verstehen und zu verbessern: sowohl bezüglich Energieeffizienz als auch Emissionsintensitäten.« (....)