Wie moderne Technik den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr schneller und effizienter macht
Während der Gütertransport auf der Straße länderübergreifend meist problemlos funktioniert, ist der Schienengüterverkehr in Europa deutlich komplexer: Unterschiedliche Stromsysteme und nationale Zugsicherungstechniken erfordern bislang oft aufwendige Lokwechsel an den Grenzen – mit entsprechendem Zeit- und Kostenaufwand.
DB Cargo begegnet dieser Herausforderung mit einer zukunftsweisenden Lösung: Mehrsystemlokomotiven, die unter verschiedenen Strom- und Signalsystemen fahren können, ermöglichen durchgehende Transporte über Landesgrenzen hinweg – ganz ohne Lokwechsel.
Bereits mehr als die Hälfte der Elektrolokomotiven im DB Cargo-Fuhrpark sind heute international einsetzbar. Eine Schlüsselrolle spielen dabei die modernen Vectron-Mehrsystemlokomotiven von Siemens. Mit einer Leistung von 6.400 kW bewältigen diese Loks zuverlässig auch anspruchsvolle Strecken auf dem Rhein-Alpen-Korridor oder den Routen Richtung Südosteuropa. Ergänzt wird die Flotte durch weitere Baureihen, die unter anderem direkte Verbindungen in die Nachbarländer sicherstellen. (....)