• In dieser Studie wurden Umweltwirkungen des Netzausbaus in Abhängigkeit der Ladestrategie untersucht • Gegenüber dem ungesteuerten Fall wird bei moderater Erhöhung des Anteils am Arbitragehandel teilnehmender bidirektionaler Elektrofahrzeuge der Netzausbaubedarf zunächst verringert • Bei weiterer Erhöhung des Anteils wächst der Netzausbaubedarf jedoch massiv • Gesteigerte Netzverluste und erhöhter Netzausbaubedarf bei Arbitragehandel von Elektrofahrzeugen wirken sich negativ auf deren Ökobilanz aus (....)