Im Auftrag der BEG hat eine Arbeitsgemeinschaft aus Enotrac AG, SMA und Partner AG und Hynes GmbH untersucht, wie bislang dieselbetriebene SPNV-Linien in Schwaben und im westlichen Oberbayern auf lokal emissionsfreie Antriebe umgestellt werden können. Auf Basis der Ergebnisse hat der Freistaat beschlossen, die Achse von Ulm nach Oberstdorf auf vollelektrischen Betrieb umzustellen und die übrigen Strecken für einen Einsatz von Akku-Zügen zu ertüchtigen. Hierzu sollen Streckenabschnitte elektrifiziert und stationäre Ladestationen gebaut werden. Das Gutachten hat gezeigt, dass ein zusätzlicher Wasserstoff-Antrieb bei den Neigetechnik-Fahrzeugen sehr aufwändig und mit hohen Risiken behaftet wäre. Daher sollen auch die neuen Neigetechnik-Züge als reine Akku-Fahrzeuge beschafft werden und an Stelle der Brennstoffzelle leistungsfähigere Akkus erhalten. Hierdurch müssen nicht alle im Gutachten vorgeschlagenen Infrastrukturausbauten realisiert werden. Der Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur kann ebenso entfallen wie einige Teilelektrifizierungen.Der Freistaat strebt an, die DB InfraGO AG noch im Jahr 2025 mit einer Planung der notwendigen Infrastrukturausbauten beauftragen. (....)