Viele Menschen in Europa können öffentliche Verkehrsmittel nicht oder nur eingeschränkt nutzen. Das zeigt eine neue Studie des Öko-Instituts im Auftrag von Greenpeace Central and Eastern Europe. In rund 90 Prozent der untersuchten europäischen Länder nutzt mehr als die Hälfte der Bevölkerung den öffentlichen Verkehr nicht regelmäßig. In den untersuchten Ländern sind bis zu 19 Prozent der Bevölkerung faktisch auf ein eigenes Auto angewiesen, weil es keine praktikablen Alternativen gibt.
Innerhalb der untersuchten Länder geben bis zu 56 Prozent der Menschen an, Busse, Bahnen oder andere öffentliche Verkehrsmittel nicht zu nutzen, weil sie in ihrem Wohnumfeld nicht verfügbar sind. Besonders betroffen von Mobilitätsarmut sind unter anderem Menschen mit geringem Einkommen, ältere Menschen und Frauen.
„Mobilitätsarmut entsteht dort, wo Verkehrsmittel nicht verfügbar, nicht bezahlbar, nicht zugänglich oder im Alltag nicht ausreichend nutzbar sind. Für eine sozial ausgewogene und klimafreundliche Verkehrspolitik ist es deshalb entscheidend, die Ursachen und betroffenen Gruppen genau zu betrachten.“ Nelly Unger - Projektleiterin, Ressourcen & Mobilität
Ursachen von Mobilitätsarmut sind vielfältig
Mobilitätsarmut beschreibt eine Situation, in der Einzelpersonen oder Haushalte nicht das Maß an Mobilität erreichen können, das für gesellschaftliche Teilhabe notwendig ist. Dazu gehört der Zugang zu Arbeitsplätzen, Bildung, Gesundheitsversorgung, Einkaufsmöglichkeiten, sozialen Kontakten und weiteren grundlegenden Dienstleistungen.
Die Studie untersucht Mobilitätsarmut anhand von elf Indikatoren für bis zu 33 europäische Länder, darunter alle EU-Mitgliedstaaten. Im Mittelpunkt stehen vier Dimensionen: die Verfügbarkeit von Verkehrsangeboten, die Zugänglichkeit wichtiger Dienstleistungen, die Bezahlbarkeit von Mobilität sowie die Angemessenheit und Nutzbarkeit von Mobilitätsoptionen. (....)